喜いちのブログ一覧

６月に入って暑くなって来て、エアコンが利いていない事に気がつく。。。
よくよく見ると、左のクーリングファンが動いていません。
外して観察。。。よく見るコネクタが焼けたりは、していません。車両側も問題なし（電圧チェックして配線もOK）　たぶんモーターがお亡くなりになったと判断。


やばいので、早速ヤフオクで入手！　交換して問題なくファンが動作！


ついでに、エアコンのガスも補充。


低圧側のコネクタから、ガスを補充！
ヒエヒエの風が、戻ってきました。（ガス漏れどうしよう？どれぐらい持つか？確認してから対策検討）


月一で何か起きるロドスタ。まあコレも含めてロドスタを所有したので、楽しいのですけど遠出できない。。。ってか怖い。。。。

今日は、平塚青果市場のジムカーナ練習会に、不安の抱えるCZ4Aで参加。

今日は、AM、PMともに、スラローム（切り替えし）直後の270度が絶妙で、いい練習になりました。

AMコースは、こんな感じ


2→3→2の深270°で小さく、早く
また4の270°は、スラロームを意識しつつ小さく
って感じの練習。。。

PMコースは、こんな感じ


5→3→5
6→7→8→9
の270°ターンを小さく押し切る感じで練習。


今日のターンの練習ですが、ちょっとドラポジ調整テストも兼ねてます。

先日のイベントでCJ○中さんに借りたCP9Aのドラポジが、非常にハンドル回しやすい！（ちょっと窮屈ですが）　
いままで30mmのスペーサーで、momo　PROTOTIPOを使っていましたが、心持ち遠かったので真似してmomoタイプのディープ（70mm）を装着。


いやーほんの20mm～30mmですが、非常に回しやすかった！
次のイベントが楽しみです。

今日は、JMRC千葉・東京ジムカーナシリーズの第４戦。
CZ4Aの不治の病は、結局原因不明の状況ままで、とりあえず復活したのでCZ4Aで参加！

コースはこんな感じで、後半のテクニカルは四駆には、厳しい設定。1分弱ですが、パワーに任せて走れない！楽しい設定でした。
四駆は、後半のテクニカルを廻れたモン勝ちの様相でした。



走ってみると、
15→16→14が、突っ込みすぎるとリズムが崩れて、おくのコーナリングまでの加速が、いまいちになります。
あとは、19の270度から18→21→22　のターンが、ムズかしかった。特に22番は、3本では攻略できませんでした。

ただフリー走行の各コースのエッセンスが入っている感じで、普段練習している人に有利なように感じました。

CZ4Aの病状は、往復およびイベント走行では、車の病のほうは再発せず。。。当分様子見です。