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今年3回目のISDCさん主催の練習会に参加。

午前中はウェットからだんだん乾いていく状態でしたが路面は乾かず。。。。結局お昼の休憩のタイミングで完全に乾いて、午後からはドライと言うコンディション。

今日は、hideroさんも参加されていましたが、ひとつ前のゼッケンでビデオお願いできず。。。
最近良く練習会/イベントでお会いするNDロドスタの方に、最後ビデオ撮影をお願いしましたが、ぼっち状態は変わらずです。

コースはこんな感じ。

午前は、グリップ走行でターン入り口での加重とアンダー防止を終始練習。
午後は、アクセスライン練習会でアドバイス頂いた事を、修正するための練習と車の設定を変更。


ラスト1本のビデオ観ると判りますが、
・No8のターン立ち上がり
・No10→No11のライン
・No11の立ち上がり、No12の切り込み、No14もターン。。。

と全然、直せてません（汗
もっと意識して練習が必要と感じました。。。。

今日は、SPHEREさん主催の千葉・東京ジムカーナシリーズに参戦。

東京部会開催なので、パイロン配置はフリーと同じでしたけど、全然感じが違って楽しいコース設定でした。（車への負担も少なくて。。。期間限定で再度走りたいです）

今日は、PN4は、5台予定だったのですが。。。奥○親子が欠席で、福○さん、川○さん、自分の3台。
あとS4に、りんさん！（ZⅢでオーバーオール。3秒もおいていかてガッカリ。。。私β02.。。）

NT4は、おかぽんさんとY.Mさんの勝った方がシリーズチャンピオンと言う状況で、すごい接戦を観せて頂き興奮しました。

で、コースは、こんな感じ。

島をどちらで回るか（フリーコーナ）が特徴。
今日は浅間台、いつもに輪をかけてスリッピーな路面でした。
スタートからNo10の飛び込みは、ブレーキがロックするエントラント多かったと思います。（自分も慣熟走行は。。。汗）
フリーコーナは左回り一択で今日は、望みました。（エントラント比率は半々かな？）期間限定で開放されたら右周りも試してみたいです。

あとはNo20→No21が苦手意識のある短い振り替えし。。。う～んって感じです。

今日は、城○さんがビデオを撮影してくれたので、アップしておきます。




今年も、千葉東京戦は、今日で終了。（あとは千葉フェス）

今日は最後にPN4のメンツで提出した要望書の内容を、エントラントの皆さんに話すタイミングがありました。
どう感じられたかは判りませんが、部会で受け入れて頂ければ、来年千葉東京戦のPN4（別クラスかな？）は、劇的にランニングコスト減らせます。
楽しいか？本当にコストが下がるか？　来年は試行にがんばって協力していくつもりです。


とりあえず、今年一年、千葉東京シリーズを一緒に楽しんだ皆さん　ありうがとうゴザイマシタ！

本日は、アクセスラインさん主催の富士スピードウェイジムカーナコースでのジムカーナ練習会にCZ4Aで参加しました。（千葉・東京戦　前日練習のつもり）

今日は40台と、ちょっと少なめ。
今回も　お昼15分と言う運営側　超大変なタイスケ＆五月雨で、いつウェット状態になってしまうか？ひやひやな天候にも関わらず　午前5本　午後7本と、お腹一杯です。
（ただ、最後の2本で、本降りになってウェット状態になったので、早々にかたずけしてしまったので、計10本でした）

今日は、千葉東京戦でお知り合いの射○さんがご一緒。
そのお知り合いの天○さん（SAのCZ4Aでエントリー）に、いろいろアドバイス頂け明日の千葉東京戦での改善点が見えて収穫のあった一日でした。


コースはこんな感じ。


No1とNo4の180°ターンが簡単なようで肝。あとNo4→5→6→4のだんだん深くなる旋回。。。。今日は、うまく加重が乗っけられてアンダーも出ず楽しく走れました。

ただ心配ごとがひとつ。今日も2本目、テンションmaxでコースin　No4→8→5の　No5で一瞬真っ白。。。。ほぼミスコース。
明日は、本当に注意しないと。。。。


運営の方々、お疲れ様でした。　来年も開催してほしいです。
（参加者が増えないの残念です。。。なぜ？）

前日の天気予報では雨だったのですが、朝再度見ると午後から晴れの予報。
計測サービスもあるし、ロドスタのエアフロ等の清掃影響も確認したく、一か八か、午後からフリーに参加。。。。

11時ぐらいに到着しましたが、午前は3台
午後は、私のように考えた人がいて8台

予報とは違って、午後も2時越えるぐらいまで、パラパラ雨。終了30分ぐらい前になんとか路面が疎らに乾いてきましたが、時遅し～
トルセンデフのロドスタだと、ウェットではスタートやサイド引く箇所は、全くトラクションが掛らないで、練習にはなりませんでした。

コース図は、こんな感じ。　ドライで走りたかったです。


もうひとつの目的は、往復の高速道路、コース内およびパドックに戻った後、エンジンにばらつきもなく、清掃で直ったと判断。

来週は、千葉・東京戦です。

左ワイパーが、途中までしか降りなくなりました。
皆さんのメンテナンス情報を確認しつつ、ドアの内装はがして確認。

ウィンドウを上下させるケーブルをドアパネルに止めてある、白いクリップが外れてケーブルがガラスの降りるのを邪魔してます。。。。。

クリップを所定の穴に通して、タイラップで補強。


いや～いろいろ　飛び出します。