喜いちのブログ一覧

天気予報を確認すると関東（横浜－千葉）は、雪の影響は大丈夫そうだったので、最終日のフリー走行（AMのみ）に行ってきました。

さすがに真冬の寒さww　
まずはAコースを3本走行（時間空けて）しましたがグリップ良くない～（29日にくらべ1秒強タイムダウン）

なので残り、Bコースの習熟かねて走行に切り替え。（朝の完熟　Bコースしておけば・・）
とりあえず来年の比較チェック用に動画をアップ。

[4本目最後　大〇沼さん　撮影ありがとうございます]

[インカー]


Bコース走ってみて、もう少し練習繰り返せば、こちらもタイム短縮できそう。
年明け、AorBどちらを、走りこむか？検討したいと思います。



ロードスター NB8C 浅間台スポーツランド ジムカーナ

今日は午前中、家の用事をすませ、午後に浅間台フリー走行に行ってきました。
いや～20台以上いましたｗｗ

12/20の計測サービスでは、いろいろ課題が発生したのでバネを元に戻して、走りましたが状況変わらず。。。（涙
こうなるとツルツル71RSが原因と思われるので、用意してあったA052に交換して本日は確認です。

いや？ちゃんと頭入っていきます。やっぱりツルツル71RSが原因でした。

[外撮り　真〇塩さん　ありがとうございました]

[インカー]



とりあえず、今年の走行は終わりかな？
今年一年、練習会、イベントでお世話になった皆さん　ありがとうございました。
来年も、よろしくお願いします。



ロードスター NB8C 浅間台スポーツランド ジムカーナ

今週末は、「ビギナーズジムカーナｉｎ筑波 フェスティバル」や「OSL 4輪ジムか〜な！Rd5」がありましたが、千葉フェス後　いろいろメンテナンスを実施していたので、浅間台フリー走行をチョイス。

メンテ内容は
①Super OHLINSのオーバーホール（なんかチョット仕様変わったと、io梅澤さん）
②スプリングレートを変更。フロントにエボＸの予備（リア）eibach ERS(178/12K)　リアにフロントで利用していたHAL低反発(178/10K)
③アライメント/車高を少し変更（ちょっとリクエストしたけど、io梅澤さんセッティング）
④リアディスク交換（ボコボコで厚み7mm無かったので・・・新調）
⑤リアブレーキパッド新調（Projectμ D1 SPEC　そのまま）
と言う感じで、主に足回りのメンテナンスです。


ツルツルのRE-71RSタイヤで、意気揚々と自宅を出発。走るコースは、Aコースです。
（今年最後の計測サービスDayでしたが、限定コースはなかった・・・）

2021のAコースですが、去年に似てますけどスラロームがあります。去年同様なかなかアクセル操作難しいです。

さて、走ってみるとタイヤが原因なのか？　バネが原因なのか？　はたまた車高/アライメントが原因なのか？　新しい仕様なのか？
原因が特定できませんが、いつものようにフロントに荷重をかけるとフロントがロックします・・・・（なんとなくタイヤが終わってるだけかも？）

今日は、減衰を色々いじってみて、あとは運チャンの操作を丁寧に丁寧に・・・タイムは変化ないですが、動きはだいぶマシになりました。

[操作改善前　PM8本目]


[操作改善後　PM11本目]

[操作改善後　PM11本目インカー]



さて年末年始　どう対策して行くかな～？と色々妄想中。
とりあえず来年はセッティングからスタートとなりそうです。






ロードスター NB8C 浅間台スポーツランド　ジムカーナ

今日は、JMRC千葉ジムカーナ部会で開催されたフェスティバルに、クラス２としてエントリー。


今回、趣向が変わり車両の改造範囲、使用タイヤでハンデを課すルールで開催されました。
車両の改造範囲、選択肢としてB車両しかなくソレをチョイス。タイヤも千葉東京の規則範囲と考えZⅢをチョイス。結果1.5秒のハンデ（涙

台数も90台で制限されたらしく、コースはこんな感じで、パイロンの林のような状況でコースも長い・・・・・（涙

コースはこんな感じで、無数のパイロン。
①スタート直後と、中盤スタンドから奥へ2回もスラローム。
②No4のパイロンを右を通過/左を通過と、間違えそうなコース設定。
③No15島への侵入の引っかけで、これまたミスコースを誘ってます。
④とどめにゴール手前に、物凄く狭いシケイン。めちゃめちゃPTが発生しました。
と、めちゃめちゃ難しいし、覚えずらい・・・・（涙
おまけに朝の完熟歩行頑張ったのですが2周しかできず。
頭の中でセクション単位をつなげるのが、やっと・・な状況でした。（攻略なんてとても無理）

そして1本目。奥のコーナリングの立ち上がりで、パイロンの林を見てパニック。ミスコースで後半走らず、リタイヤ・・・（涙

戻ってきた後、後続のエントラントがアタック中も、ずっーとイメージトレーニング＆1本目終了後の完熟歩行、めいっぱい歩いて、2本目に臨みます。
バスストップ～引っかけるところから、思考して操作する状態ではなく、条件反射の状態で走行・・・（笑
なんとか、走り切れました。

[2本目　外撮り　Y.M.@エボ10さん撮影ありがとうございました]

[2本目インカー］



新型コロナウィルスの影響もありましたが、とりあえず今年一年、無事ジムカーナ活動できたことに感謝です。







ロードスター NB8C JMRC千葉東京 ジムカーナ 浅間台