ぷらスチールのブログ一覧

今回はリアのバネを元に戻したりイロイロ元に戻してリセット！

これで39秒台入らなかったら人の劣化が激しいってことなんだろうなw

仕様をサラッと。
MAZDA ロードスター ND5RC
・YH A052：195-55R15
・GTウィング：有
・車高調：アラゴスタ JFSPEED (リア3way)
・バネ：Fハイパコ700/Rハイパコ400+TEIN1.9k
・ブレーキパッド：ACRE Type-KF(RS.PROMINENCE)
・CPU：R-Magic　RM ND CPU - FIL
・エキマニ：イーカスタムType4
・センターパイプ：純正
・マフラー：サクラム　アルファ147用改

チョコチョコやってるけど何をどうしたのかあまり覚えていない…

結果、9時枠は台数が多くてクリアが取れず、40秒は切れたけど中盤までなかなか行けず…
39.897(8.981/17.757/13.159)がベストで39.9ばかり…

ラップチャート見るとセク2と3が行けてない。
セク2は頑張ってるつもりだけど0.2くらい遅い…
セク3は安全に行き過ぎて曲がれてない感じ。
セク1はみんな良さそうなので路面改修効果がありそう！

もう少し行けそうなので珍しく10時枠も走る！
何かね…
息の合っちゃう相手っているじゃん？そんな感じ…orz

pitに逃げてタイミングを計る…
何台かエアチェックとかで出てきたりしたので今がチャンス！ってことで急いでコースに戻る。

クリア取れそうってことで前を空けて一発勝負！
前にアタック終えたスローダウンな影が見えた時はマジかと思ったけどうまく避けてくれたので影響なし！

セク3もちょっとガンバって良い感じの動きになった！
これは39.5くらい行っちゃうんじゃない!?と期待して駆け抜けると39.7…(泣

悪くはないけど思ったほどでもなかった(T_T;

思ったタイムから離れてるのと月末の走行会にタイヤ残しておかないといけないのでここで止め！
今日はこの39.698(9.094/17.682/12.922)がベスト。

とりあえずかなり乗りやすくなったので、感触的にはセク1で0.1、セク2と3で0.2づつ詰められるんじゃないかなと…(希望
この辺の答え合わせは2/28のざき走で！


今日のベスト。
これを朝一の狙ったタイミングでできてればな…

先週からチャレンジしている朝練。

朝焼けも綺麗でこれだけでも朝練に来て良かったと思うね。


今日も快晴ではあるけど関東平野の向こう側？の地表付近がもやっているかも???といった感じ。
果たして今年初富士と行けるのか…
外気温-3℃の中(車内待機だけどw)、じっとその時を待つ…

今週もダメかなと思い始めていたら靄の向こうに薄っすらそれっぽい影が！
来ました今年初の富士山(^^♪


やはり少し霞んでいるけどまぎれもなく200km先にある富士山！
いやぁ、富士山て見えると何となくありがたやぁ～って感じがするから不思議。

日が昇り、明るくなってもう一枚。
宇都宮あたりまでは良く見えるな。
八王子から向こう側で少し霞んでるのかな？


ようやく今年初めての富士山を見ることができたってことで今年の朝練は終了！
お疲れさまでした＞俺w

年明け早々に到達するかと思っていたけどようやく150,000kmに到達！


ここまでで大きなトラブルもミッション1基壊しただけだし優秀だね👍
NAから乗り換えた理由が維持費の抑制だったんでその点では狙い通り。

性能的にも1500ccとは思えぬ速さを持っているし満足。

そんなこんなで気が付けば今年は5回目？の車検の年…
時が経つのは速いもんだ。

NAって何年乗ってたのか忘れたけどまだまだ乗るつもりなのでNDが一番長くなりそうだね（もうなってる？

本当は去年中古エンジンに載せ替えを考えていたけど予定外の出費があったりで延期…
特に異常も無いけどこの先もしばらく乗るつもりなので、走行距離や10年越え＝折返しと考えるとそろそろ載せ替えてリフレッシュして後半戦を楽しみたいところ。

何とか費用を捻出するのが今年の目標かな～

200,000kmは4年後くらいかな？

だいぶ経ってしまったけど明けましておめでとうございます！
今年もよろしくお願いします。

さて、今年の正月はゆっくり過ごそうと思っていたけどセットアップの方向性を変えてみたので試したくて仕方がない…
正月休み最終日に日光スポ走があるんだよねーってことで年明け一発目＆休日の条件から激混み必至の走り初めに行ってきました！



朝7:30くらいですでにいっぱい…
これは走行枠確保が一番の難所になるのを確信

準備しつつ受付前に誰か並ばないよな…と注意していたけどある程度準備できたところで気にするの疲れちゃったのと、8:00になったのでちょっと(だいぶ)早いけど並んじゃおうってことで受付前で駄弁り。
その後、他の方々も一斉に押し寄せ壮絶な予選が繰り広げられ、あっという間に15人以上に…

結果、ポールポジションGet！
フライング気味で並んでゴメンナサイだけど午前中しか時間が無かったので…

思いの外、準備時間が無くてトイレ行く間もなく走行時間に。
15台フルグリッドなので邪魔しないようにしながら自分のアタックもうまく決めないといけないのでアタックシーズンは難しいね…

で、タイヤのおいしい時にはうまくクリア取れず、たれ始めた後半で自分も乗れてきた感じで40.2台は何度も出るけどそれ以上いけない…



感じ的にはセク２、４～6コーナーがイケてない。
2～4コーナーがうまく行けると5コーナーでプッシュアンダーが強くて大回り、場合によっては傾斜の外に落ちるくらい膨らんじゃうので辻褄合わせでチョンブレで回るくらい大回りになっちゃってて思いのほかタイムが上がってこないように感じる。

この辺はフロントタワーバー付けたことで起きるんじゃないかなとは思っていたので予想通りな感じではある。

代わりに8-9コーナーは安定して曲がっていけて良い感じだし、セク1もベストは8.987とか出てるのでスピードが載った状態から曲がるコーナーは曲げられるけど加速状態で曲がっていくコーナーではリアに押されて曲がれないっぽい。

この辺をどうするか、次回までには時間があるので少し考えよう…

走り初めは無事終了でベストは40.210(9.188/17.843/13.179)、なんちゃってベストで39.899なんでうまくまとめられれば40秒切ることはできたかなーと思うとちょっと残念。

まぁ、今回もどこも壊すことなく終えることができたので良しとしよう！

次こそは言い訳しなくても良い結果を出したいねw

もう少しで今年も終わってしまいますねー
今年の締めってことで一言。

振り返ってみてもポジティブ要素な結果報告は特にないw

2025年は結果としてはイマイチだったかなって感じだったけど、致命的にやらかすことも無かったので今年未達な部分は来年頑張るってことで。

ま、来年何かあるかと言えばこれまた特に無いんだけど…
年式的に何もないってのはありがたいお年頃に突入してきているんで来年も何事もなくジミーに楽しんでいければと思います。

今年一年、絡んでいただけた方々ありがとうございました！
来年も引き続きよろしくお願いします(^^♪よいお年を