ぷらスチールのブログ一覧

今日は坊主1号は友達の家に遊びに行くってことで嫁様と2号の三人で先日割れたって騒いでた？殺生石を見にお出かけ。

そういえば常に1号がいたんで2号と三人で出かけるのは初めてかもしれんな。

那須の山に登ってきても流石に今日は暖かい。
15時くらいで14℃。

で殺生石。


見事にパックリ真っ二つ！
(FD50mm　f1.4解放なんでソフトフォーカスだね）


割れて初めに出た案が元に戻すとかだったと思うけど、アホとしか言いようがない…
せっかくのネタ、封印から解放された新しい九尾キャラとか、九尾を封じた陰陽師とコラボとか、観光資源として活用すればいいのにねｗ

殺生石周辺の硫黄の臭いも昔ほどではなくなっていると思うと、悪行尽くして封印された九尾から毒が抜けた良い九尾ってのがキャラとしては使いやすいか？（個人的感想

とりあえずソコソコ観光客がいて春なんだなーと思ったところでちょうどおやつタイム！
帰り道に南ヶ丘牧場によってペロシキ(ピロシキ)食って一休み。

2号も1号がいないからか悪ふざけせずに食ってる。
やっぱ、1号がいないとちょっかい出す相手がいなくて物足りない感じかな？

ま、たまには良いでしょ。









一緒に行ってくれるのはあと何年かなーとちょっと思った日曜日であった。

アタックシーズンは終わってしまったけど、6点ベルトを先日入手したシュロスに入れ替え！
今回、ふと20年以上前の物だと気付いてしまい、流石にそろそろ替えようかなと思ったわけ。
そこで公式戦参戦者で期限切れな人がいたら紹介してってお願いしておいたらラッキーなことに紹介あり♪
格安で譲っていただきありがとーございました！（嬉
これで20年近く若返ったかなｗ

今まではSabeltの4点に後からクラッチハーネス追加した6点だったけど、期限が2005年らしいので2000年製なのかな？
当然HANSはまだ一般的ではない時代の物なので肩ベルトは幅広のやつ。



今度のはSCHROTHのHANS対応6点。
良き(^^♪


ベルトの取説見ると肩ベルトの角度がNGですな…
ま、レース出るわけではないので良いかｗ


ベルト交換以外にもドライブシーズンに向けてGTウィングも外して羽休め。


リアの車高も下げて隙間が無くなり良いですね♪


タイヤも戻したかったけど来週雪マーク付いてるんで一応そのままスタッドレス。


はぁ～ドライブに向けて新緑が待ち遠しい(´▽｀*)

いきなり結果報告。
ホントはベスト更新してやったぜ！と言いたかったけど、そう甘くはなかった…
ガックリしすぎなんで写真とかなし。
走ってきたって記録だけ残しとく。

午後から会議だけど午前中は休めそうってことで、今期ラストアタックをお替りｗ
まだ10℃ちょいだから上手くいけばと淡い期待を抱いての一発勝負！

結果は惨敗…
40.309（9.173/17.909/13.227）がベスト。

敗因は触媒戻しと減衰＆空気圧を攻めて外したことかな。
ロド天と同じようなことして成長してないですｗ

しっかし、今回は動画記録開始するの忘れるし、ログも取れてないし、何かとチグハグでダメな感じ。
これはもう止めとけってことなんだなと受け取り、大人しく一本で止めてお仕事に。
今度こそホントに今シーズンのタイム追いかけ終了！

お疲れさまでした～



さて、次はロド天までに羽無しセットを見つけないとな♪

少し前にまた一つ歳をとってしまったわけだが、プレゼント何がいいか聞かれ、そういえば財布がボロボロになってきてたんで財布を希望。

どうやら今の財布も誕生日プレゼントで買ってもらったものらしく、10年物らしい（忘れてる…
10年も使えば穴も開くわなｗ

縁もボロボロ…



もともと今日は朝一で用事があって休みだったので、嫁様にも休んでもらって久しぶりに宇都宮方面で買い物。

福田屋なんて何年振りだろ？
普段こういった店に来ないから財布とかどこにあるのか探すのに一苦労…

ようやく紳士物エリアを見つけ物色…
ん～、どれもイマイチ。

カード入れの枚数が今より少ないのとコイン入れの形状がなー

更にうろついていると、革細工の店発見！

お!今までと同じカード枚数＆ボックス型コイン入れじゃないですか♪
店員のお兄ちゃんの説明で革の種類と加工法、使い込んだ時の風合いなんかを聞いてこれに決めた！


新品なんで少し艶消しっぽいけど、使っていくうちにつやが出て茶色になるらしい。
サイズは今までのより少し大きい？



カード類の引っ越しも無事完了。
今まで通り使えそうではあるけど、早く馴染ませて角の張りとか無くさないとポケットからの出し入れがしにくくてしょうがないｗ

今度の財布もありがたく使わせてもらいます♪

2021-2022シーズンもいよいよ終わりが近づいてきたと感じる今日この頃。
この先のスポ走は来れない可能性が高いので今日が今シーズンラストアタックになる可能性大。

ってことで仕事はどうにかなるだろうから休みｗ
39秒台出して今期を気持ちよく締めくくりたい！

前回、気になったところは対策した。
更に今回はエンジンオイルを0W-30して少しでも抵抗を減らし、どうにかして40秒切りしたい！

イメージでは各セクターを9.1+17.9+13.0以下でいければ40切れる。
うまくいけば行けると思うんだよな…

水曜だっていうのに結構な台数…
9時枠、チケット購入に並び出したので慌てて並ぶ。
最終的には15台までいったのかな？

◆9:00枠
数周タイヤを温めながらフィーリングチェック。
対策は良い方向に効いていそうで気合入っちゃうｗ

アタック開始！
前走車に追いつきそうになるがバックストレートまで行けたので影響はないか？って感じでパス。
セクター3も無理しない感じで抜けてきたら40.01!?
寸止めかよ～（泣

でもあれであのタイムならいけるんじゃね？
と、気合入れてアタック！

んが、40.193止まり...orz

ピットインして空気圧と減衰変更。
しかし、アンダーきつくて失敗。

再度ピットインして中間に変更。
多少良くなるも初めの方が良かった…
ってことは初めの設定が上限なんだな。



空気圧を合わせて減衰もさっきとは逆方向で少し変えて再度39チャレンジ！
◆10:00
40.4台は何度かでるがそこまで。
ベストラップが最終ラップとか空気圧はもう少し高めがいいのかなーって感じかな。


気温も上がりだしたし、もともと午前中だけの予定だったのでこれで終了！
39爺さんは来期に持ち越しですな。

とりあえずZⅢのベストは更新、40寸止めチャレンジは暫定1位？(笑)ということで最低限の目標はクリアしたということにしようｗ

くそ～悔しい～（笑

▼ 2021-2022spec ▲
・MAZDA ROADSTAR
・ND5RC　/　グレード：S
※Sの基本装備(小玉デフ＆小径ブレーキ）のまま)
※ミッション：2基目

《2021仕様:2022.3.9現在》
◆エンジン
・本体：ノーマル
・コンピュータ：Rmagic【FIL】(パワーコイル2仕様）
・コイル：Rmagic M パワーコイル2_Type D

◆吸気系
・純正ボックス＋ダクト追加(DIY)
・吸気ダクト出入口ファンネル：ノンサポ電子（ワンオフ）
・フィルタ：HKS【スーパーハイブリッドフィルター】

◆排気系
・エキマニ：EeeCustom【タイプ4】
・中間：ストレート
・マフラー：SACLAM Alfa156 V6 2.5用改
・マフラーハンガー：クスコ強化

◆駆動系
・クラッチ：ORC 250Light
・デフ(小玉)：クスコMZ　2WAY　ver.JOYFAST
・ファイナル：ノーマル

◆足回り/補強
・ダンパー：Aragosta　ver.JOYFAST プレミアム
・スプリング：フロント ---ハイパコ：700ポンド（7インチ）
　　　　　　　リア -------ハイパコ：400ポンド（6インチ）+TEIN：1.9k
・ブッシュ：ノーマルゴムブッシュ
・スタビ：バー ---前後ノーマル/ブッシュ切り離し
・スタビブッシュ：フロント ---スーパーナウ　ジュラコンブッシュ
　　　　　　　　　リア -------スーパーナウ　ジュラコンブッシュ
・タワーバー：フロント---BLITZ
・ダイアゴナルプレート：JOYFAST 3mm
　　　　　
◆ブレーキ
・ローター：S純正（小径）
・パッド(フロント)：ACRE RS.PROMINENCE TYPE-KF
・パッド(リア)　　：ACRE RS.PROMINENCE TYPE-KF

◆ホイール/タイヤ
・ホイール：エンケイ　RPF1RS（8J+28-15インチ）
・タイヤ：DUNLOP　ZⅢ（205-50R15）

◆外装
・フロントグリルのやつ：DIY（アクセラのやつ改）
・フロントリップ：マツダスピード　
・フロントアンダーパネル：DIY
・GTウィング：RX-8用を流用(どこ製かは不明)
・リアバンパー：純正カット（DIY）
・デフューザ：フェラーリF458用を流用
・スパッツ：フロントサイド---DIY
・バックランプ：一灯化(純正撤去)
・牽引フック：フロント ---ワンオフ(＠RSF-STAGE)
・吸気ダクト：お椀改

◆その他
・バッテリー：ユアサ　34B17L（軽自動車用）
・JOYFAST　クラッチストッパー





べストラップ(ノД`)・゜・。
8-9でロスしてる…
クリアなら39爺さん逝けたかも…(ノД`)・゜・。