やっと気付いた？

前から言ってたタイヤで順位決めるのってどうなんだろう？ってやつ。

71Rのウンコ処理のおかげで皆が真面目に議論しだした♪

一人で騒いでいても「そんなのいいわけだろ?」的な感じだったけど、流石にアレだけ手間が必要になってくると、天秤も「タイム重視」から「楽しむ」の方に傾いてきたね。

そう、タイム計測してるから当然一番グリップするタイヤってのは気になる。
ただ、絶対的なタイムを競うならぶっといSタイヤ履けばいいの。

ロードスターのcup戦はタイヤでの優劣をなくして、個人の頑張りが見えてくドライビングスキルやセッティング、チューニングの差を競うべき。

そのためには最強タイヤである必要は無くて、安くて減りにくくて乗って楽しいやつに決めちゃえばいいの。

どうせ公式競技じゃないんだから決めるのは自由。
方向性だけ間違えなければ自由。

ロードスターでこんなタイムが!?みたいなのを狙うと結局最強タイヤを入れたくなる。
けど、それって筑波とかでやってる最速争いみたいなもんで金あるやつ、時間があるやつが圧倒的に有利。

そんなもんに付いていけるやつなんて少数。
大多数はギブアップする。
しかもそうなると、燃え尽きて車遊び自体からギブアップする。

こうならないようにするにはなんだかんだ言って金。
金がかかる遊びは長くは続かない。

タイヤがいっしょなら言い訳もできないし、更に接戦になると思う。
そやって切磋琢磨していくと、だんだんビックリレベルなタイムになっていく。

どこに落ち着くか分からないけど、走る以外のことはできるだけ考えなくて済むようなところに決めて欲しい。