DSCでクルクル回る!?

ふと思い出した。

ロド天終了後にロド天ブログ漁りしてたらNDばかりクルクル回ってたって内容がどこかにあった。

そういえばスポ走で自分でも一気に回ったことがあったなと。


で、その時の状況は２周くらいしてタイヤを温めてからの、アタック1周目の1コーナーでスピン･･･
ほんと一気に回ったんで何もできなかった･･･

で、DSCをOFFするの忘れていてOFFにしたのを覚えてる。


DSCの制御ってどうなってんだろと思い、マツダのDSC説明動画を見ると、オーバーステア時には外側のブレーキを強めにする制御が入ると。


ってことは、アタック時の１コーナーなんて曲がりながらのブレーキングなんで当然オーバー気味。
そこにオーバーステアと感知したDSC介入で外側ブレーキ強くする。

リアの加重が抜けつつもスピンしないように頑張るアウト側のタイヤに対してブレーキ強めるってサイドターンと同じじゃんね？
しかもまだタイヤに十分に熱が入っていない状態で。

だとしたらあのタイミングで一気にスピンモードも納得。


合ってるかどうかは知らんけど、ちゃんとタイヤが温まるまではDSCを過信してはいけない気がする。

ま、サーキットでは忘れずにDSC（とエアコンｗ）カットすれば万事解決ってことだなｗ