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2020年04月27日

エンジン停止！

先日のつくるまサーキット那須で2回起きたエンジンストップ。
動画撮れてたんで参考まで。

二回とも鷲Sに替えてからで、Ｓ字の右一個目縁石に深く乗った時にストップ…
それほど激しい衝撃があるわけではないけど止まるね。
乗らなきゃいいんだけど跳ねなければ乗りたくなっちゃうじゃん？

日光ではほぼ出なくなったから安心してたけど基本的に対策してないんで治るわけないはな。

動画中ではスロットル開かないって書いてるけど、この後チェックランプ点いてたから、燃料噴射しなくて空燃比異常で点くのかも？
直ぐに止まって再始動すればチェックランプ点かなかったような…（忘

しっかし、
ホントこれ、後続車がいたらマジで突っ込まれそうで怖いから何とかして…

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Posted at 2020/04/27 23:03:57

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INDYpapa 2020年4月28日 6:29 自分のNCはpivotスロコンをつけた時本庄サーキットで同じ事が起こりました！昼休みに取っ払ったら午後からは再発なしでホッとした事があります。	コメントへの返答 2020年4月28日 6:40 そーいった犯人がいれば良いんですけどね。どうやら標準仕様みたいなんでどうにもならんです… ま、縁石乗らなければ良いだけなんですけどねー😖
とし＆ポンコ185Cup 2020年4月28日 15:02 (ﾟ0ﾟ)ﾜｰｵ！この症状はTAKE9さんが日光で縁石乗りまくった結果出たのと同じやね･･･エアバック開かせる為の衝突感知センサーの入力の累計が基準を満たすとなるって聞いてるけど、こうなると危ないやねＮＤさんは(/>ω<)/ MAZDAさんでリセットするんだよね確か？	コメントへの返答 2020年4月28日 15:06 とりあえずバッテリー外してチェックランプは消したけど残ってるのかな？🤔 ボタン一押しでリセットできるようにして♪w
Take9 2020年4月28日 18:41 としみちさんの言っている累計ていうのも本当なのかね？オイラの時はサーキット初走行の初アタックでいきなり起きたけど。 ABSのエラー履歴が残っていると言われた。その時はディーラーでリセット。でもECUチューンしてるならディーラーではどうなるんだろ？	コメントへの返答 2020年4月28日 21:11 累計ってのはないと思うよ。今回も突然だし、出るコーナーは決まっているから発動条件は同じだと思われ。感じ的には左旋回から右旋回に振り返し+縁石乗りで出るね。Ｇが溜まったところでコーナーの縁石頂点付近に乗るとＲが小さいから縁石正面から突っ込むのと大差なくて大きめの衝撃が瞬間的に入る、でストップな感じ。他の場所では縁石乗っても止まらないからＧが溜まったところに瞬間的に大きな衝撃ってのがキーだと予想。ディーラーはノーマルに戻されそうだから行かない。チェックランプは消えたから様子見ちう

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Take9 2020年4月28日 18:41 としみちさんの言っている累計ていうのも本当なのかね？オイラの時はサーキット初走行の初アタックでいきなり起きたけど。 ABSのエラー履歴が残っていると言われた。その時はディーラーでリセット。でもECUチューンしてるならディーラーではどうなるんだろ？	コメントへの返答 2020年4月28日 21:11 累計ってのはないと思うよ。今回も突然だし、出るコーナーは決まっているから発動条件は同じだと思われ。感じ的には左旋回から右旋回に振り返し+縁石乗りで出るね。Ｇが溜まったところでコーナーの縁石頂点付近に乗るとＲが小さいから縁石正面から突っ込むのと大差なくて大きめの衝撃が瞬間的に入る、でストップな感じ。他の場所では縁石乗っても止まらないからＧが溜まったところに瞬間的に大きな衝撃ってのがキーだと予想。ディーラーはノーマルに戻されそうだから行かない。チェックランプは消えたから様子見ちう

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