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ちょっと前にトシさんが紹介していた解析ツールでJOYアラゴにバネ変更やスタビブッシュジュラコン化でステアバランスの方向性が現状どうなのか…ってことが知りたくて解析依頼！
急なお願いになっちゃったけどありがとね～＞某氏

それがこれ。
横軸が時間ではなく距離なので注意！


Data1はこの前の40.711でData2は2019.3のZ3でのベスト40.638.
タイヤも銘柄は同じだけど物は違ったり、路面コンディション、気温が違うので単純に比較できないけど方向性としては外してなさそうな感じ。


ただ、今回のデータとその時のセットを合わせて考えるとちょっと外している気はする。
外して乗りにくい部分を乗り方で合わせて結果的にNS付近になっているけど全開で踏み切れてはいなかったな…（多分
踏み切れなかった分は冷気ブーストで救われた？ｗ

この辺はアクセル開度とか合わせてみないと全開イケイケで乗れてるのか、車に合わせて我慢しているのか分からんね。

セットが合えば更に全開で行けるようなってまだまだいける気はする。

今シーズンの目標は…目指せ40.3！（ベスト更新したい





しかし煮詰まってくると車高1ターン変えただけで動きが変わっちゃうからベストバランス探すのが難しいね（楽♪