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雨だったロド天のモヤモヤをプロT走でA052＆GTウィング付きで参加して39秒台出してスッキリ！のはずが大苦戦で撃沈…

あまりにも酷かったので原因と思う箇所を日光用に戻して再度リベンジ！
スタッドレス移動で現地タイヤ交換のテストでもあったけど問題なし！



気になっていた変更点は2か所。
・ブレーキパッドが日光では効き過ぎ
→今までのKFに戻す

・フロントダンパー、ヘルパー付きだとバンプラバーにすぐ当たる？
→レートを戻したのでヘルパー外してバンプタッチまでのストローク稼ぐ。

更にデフが邪魔しないようにデフオイル粘度変更。
→今まで140だったけどRS PROMIENCEのオリジナルブレンドにしてマイルドに。

果たしてリベンジなるか!?
日曜のスポ走ってことで朝一枠は満員御礼…

気温は良い感じに低い


まだA052用にアジャストしきれていない感じはするけどまずは走ってみる。
40フラットまでは出るけどグリップ感あまりなし…
ピットインして減衰変更と空気圧調整

調整後に39.998(8.986/17.674/13.338)でとりあえず39秒台出て一安心
その後も微妙な感じだったけど最終ラップで39.946(9.118/17.562/13.266)とチョッピリ更新。
まぁ、ストレートエンドで左右に車いる間を突っ切っちゃったんでそれが無ければもう少しは行けたかなー
でも本来なら左右に流してる車いたら間を突っ切るのはリスクあったかなと反省…
なので車載はクレーム来ると嫌なのでセカンドベストをUP（久しぶり




リベンジ出来たようなできていないような…（微妙

次の日光は2月かなー
その時にはベスト更新したいね