ぷらスチールのブログ一覧

庭の山桜が今年は葉が出る前に一気に満開！
いつもは葉と同時くらいで埋もれちゃうんだけど今年は花が先行してて見栄えが良いね！







庭を駆け回る坊主ども。
この巣ごもり状態で庭があるってのはありがたいね！


今日の雨で散っちゃうかな？

このご時世、不要不急の外出、しかも遊びなんてご法度じゃ！という方もいるかと思いますが、それの極論まで逝っちゃうと不毛な争いになるんで気に入らない方は見ないでね♪

ってことで、ボッチなスポ走、言葉を交わしたのは受付スタッフのみ。
ボッチスポ走のお手本のようにサクッとタイム出してサクッと帰ってきましたｗ

今回どうしても走っておきたかったのは車検に向けてブレーキパッドを新しくしようと思うんだけど、10～2コーナーまでのグリップが上がった今の日光にはCUP SPORTだと効きすぎちゃって止まる＆曲げられない…（精進足らんな

そこで以前に試作で借りたパッドの方が合っている気がしてて、今回再び試作パッドを装着してどっちを買うか決めたかったから。

その他の変更点もイロイロあって、まずは吸気系のレイアウトを見直してバンパー正面から走行風を受けるよう変更。
排気系もノーマル改サイレンサーからサクラムマフラー…とはいっても他車種用をワンオフで取り付け！
でも音量が純正並み…ってか純正以下に感じてつまらんから中間パイプをストレートに変更して気持ちいい音に！（臭いけど…
それとタイヤは延命処置で今回は逆履き。


今日はこの季節としては気温低め、9:00枠でも台数3台ｗという最高のコンディションでアタック！

先に今回のベストとZ3ベストの比較
青：2019/3/20(気温+15℃)　Z3ベスト：40.638(9.417/18.018/13.203)　
赤：2020/4/17(気温+10℃)　鷲ベスト：40.678(9.250/18.095/13.333)


定説では吸排気の抜けを良くすると低速トルクが落ちて遅くなるって言われていて、どうなることかと思ったけど今回の変更はいい方にバッチリ！（だと思う

加速区間での時間当たりの加速度、赤の方が明らかに傾斜がきつい。
特に90km/h以上の高回転域(多分6000rpm以上)で顕著。
高回転の良さは排気系が絡んでいると思うけど、高速域での伸びは吸気系の効果が大きいんじゃないかと思ってる。
タイヤの当たりが付けばZ3ベストは多分抜けるな。

気温が5℃違うけど、通常ここまでの差は出ないと思うんで、今回の各部見直しはチューンナップと言える効果が出てるね。
自分でもちょっと驚き！

10:00枠ではタイヤをRE-003に替えてTW220の実力をチェック！
まぁ、18年30週製造のタイヤなんで新品とは違うけど傾向はわかるっしょ。

結果は41.764(9.473/18.748/13.543)なんで鷲の1秒落ちってとこかな。
タイヤの当たりが出て適正空気圧、適切なタイミングでアタックできれば41.5くらいは出そうな気はする。
今回、14周しかしてないけど変なタイヤカスとか出なくて良いね！
それと、ちゃんと乗らないとアンダー出るし荷重移動覚えるにはいいかも？


迷っていたパッドも試作パッドに決めた！
後日、JOYFASTから正式ラインナップされる予定とのこと。
※試作パッドは「カップスポーツLight」に決定だそうです


とりあえず結果に満足したんで11時前には撤収。

帰宅後、車検に向けて中間パイプをノーマルに戻す。
ん～、超静かだけどこの状態でも一度走ってみたいな…

鷲でのベストラップ動画
10コーナー進入でブレーキング早すぎ…から待ちが長すぎてもったいないｗ

ノーマル中間だと普通過ぎたんでなぜか持ってたストレートに交換。
アイドルアップ時は少し大きめの音量になってるんで期待大!?

早速、トンネルへ！
明らかに音量アップｗ
でも3000以下はチョイ大きめ位の音量なんで普段の町乗りでは問題なさそう。
4500以上で本領発揮って感じで7500でも破綻しないんでいいね♪
これにスポーツ触媒合わせればちょうどいいんじゃない???

パワーとかは知らない。
音的には速そうｗ

画なし動画、オープンでトンネルで全開！
マイクはバックミラーの下付近にぶら下げてるんで風切り音が少しするけど雰囲気はわかるっしょ。

それは約1か月前、目の前に現れたのはアルファ156V6用サクラムマフラー！
高級マフラーとして名高いサクラム、定価は驚きの155,000￥!!
それが1/3で即決なんてみたら迷ってる時間はないっ！ってことで後先考えずポチッとなｗ
ま、絶対付かないサイズならそのまま出品すれば売れるだろうしｗ

ってことでブツが届いて合わせてみるといけそうな気がするぞ♪
早速、いつものところに相談すると多分大丈夫っしょって感じで作業を依頼。
こんな感じでとイメージを伝えてつなぎ方とかはお任せで待つこと2週間。

出来てきました♪
イメージ通りについてて満足！

付いたらやろうと思っていたことが。
それはマフラー出口の反対側にバックランプを移設して見た目のバランスを取ること！
止め方は今回もリーンホースに穴開けてねじ止め。
使うランプは前回は目立たない細いタイプだったけど、今回は前に買って放置してあった四角くてゴツイやつ。（めちゃ明るい

作業が終わってできたリアビューはこれ


アップ。
マフラー上のロゴは本家をモジってパチモン臭さを漂わせるｗ


結局、普通のマフラー新品買えるくらいかかったけど、誰とも違うオリジナルってのは既存品嫌いのヒネクレ者として自己満度は最高っすねｗ


早速、トンネルレーシング！
の前にお外で一枚。
雪が舞ってるんですけど…


で、肝心の音。
まずは純正センターパイプなんでこの段階では純正＋αって感じでちょうどいい感じ。
音質は本家ND用とは違って共鳴感はないｗ
いわゆる消音材で消してる普通系な感じで極端な高音感はないけどビビリ音とかもないんでこの後のセンターパイプ弄りにも対応できそう！

ってことでトンネルで録った音はこんな感じ
ま、良いんでないでしょうか♪

今日は寒かったけど桜は満開！
でも来週まで桜はもたないだろなーってことで100均買い物帰りに花見散歩。

時間がないのでレンズはHELIOS-44-2にフォーカルレデューサー付けての一本勝負！
乃木神社裏手にある乃木希典那須野旧宅周辺で撮影

今日は曇り空なんで淡い色の桜は曇り空に溶け込んじゃう、ってのもあるけどこのレンズだと周辺の解像度が激しく落ちるので引きの画だと厳しいから基本的に寄りが多くなるな。











グルグルボケもちょっと出てて使い方によっては面白そう♪