先週末から洗車をする時間も取れずにバタバタした一週間をプレイバック！
2/11のザキ走、前日の積雪の影響により自宅周辺は轍が残り、夜中に微妙に降った雨で表面が凍った道路状況の中に突撃した結果、明かな減速とその後の異音…
リップもげたかな？と思ったらリップは割れたくらいで済んだけどアンダーパネル破損…
前半分がもげていなくなっていた。
アンパネが無くなり、下からラジエター前に雪が押し込まれたようでグリル内は雪がギュウギュウに詰まってて掻き出すのも一苦労…
走行前準備でタイヤ交換もしたいのに～と、ゴソゴソもがいていたらAMAさんが道具貸してくれたりタイヤ交換をしてくれたりして本当に助かりました！
ありがとうございました！
助けてもらったおかげてどうにか1ヒート目から走行開始！
多分アンダーきつくて難しいだろうなーと思っていた通り、曲がらず苦戦。
40秒台が遠い…
昼頃の走行枠で試しに羽を外すと今度はオーバーがきつくて難しい…
この辺は今回ZⅢを新品投入で当たりが付いていないのも原因。
本当は事前に2～3ヒート走って当り付けておきたかったんだよね。
走行会自体はほぼドライでタイム出ている人多かったように思えたけど、結局タイヤの当たりが出てきた最終枠で40.784(9.266/18.133/13.385)が当日ベスト。
セク2は平均18.3くらいで、ベストはたまたま出た感じ。
やっぱセクター2が明らかに遅いので、アンパネ破損が原因ってことにしておく。
そんなこんなでザキ走は不完全燃焼で終わってしまったが、今シーズンはまだ中盤。
早くアンパネを直しておかないと次走れないってことで翌日曜に早速再製作開始！
面倒な採寸は外したアンパネからおおよそ採寸できたのでどうにか一日で再製作し、取付まで完了！
どうにか終わったから良いものの、材料買い出しから取り付けまでは一日でやる作業ではなかった…（疲
で、直したからには試したいじゃない？
ってことで、仕事で17日締めだったデータをでっち上げてリーダに渡し午後休ｗ
タイヤも当たりが出てきてるので、アンパネの効果がちゃんとあればソコソコ行けるはず！
ってことで14:00枠でサッサと確認。
タイヤを温めている間でもフィーリングが良いことは感じられたのでアタック！
サクッと40.4台はでるし、セク2のフィーリングも良い。
ただ、ネオ婆と同じような感じで飛び込んでいくと爺さんはこらえてくれない感じはする。
結局ベストは40.362(9.184/17.944/13.233)は出たが、本音を言えば40.1くらい行きたかったとこだけど、目的であったアンパネ効果の確認はできたから良しとしよう！
それ以外の気付きとしては、まだタイヤができていないからなのか、爺さん用に減衰最適化ができていないのか分からんけど、現状ではネオ婆(好みではないけど)の方がタイムは出そう。
そう、改めて使ってみて思う。
フィーリング的にはやっぱり爺さんの方が好みだなー
グリップ感が出てきてからは自分の感覚との差が少ない感じで分かりやすい。
行けそうな時は自信をもって踏めるし、ダメな時はこれはダメだなって分かる。
やっぱ爺さんは良いタイヤだな♪
ってことでアンパネは効果があるんだなってのが確認できたので、次回は朝一冷気ブーストもらって爺さんで40切りを目指そう！
今回のベスト。
なんかバタバタしてるけどこれでベストなら行ける気がしてきたw
Posted at 2023/02/18 10:50:40 | |
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サーキット | 日記
先週末から洗車をする時間も取れずにバタバタした一週間をプレイバック！
来週は冷えて良さそうだけど間違えて雪とか降ると走れないかも？と思い、路面改修前走り納め！
本日、日光詣でに行って2023年の走り初めしてきました！
2022年はイロイロやったけどイマイチスッキリしない一年だったかな。
