ぷらスチールのブログ一覧

今年もあと数日で終わってしまうってことで、例年通り今年の走り納め！

てことで24日のスポ走に行ったのだけど、まさかの走行数分前からの降雪でみるみる白くなっていくコース…

走っていても関係なく、ライン状もドンドン白くなる勢いで雪が…
最後は華麗なスライドを披露しモヤモヤを残して終了…


でもマジで壊さなくてよかった(^^;


で、モヤモヤしたまま年は越せんでしょーてことで27日どうにかして会議サボろうと思っていたら、ラッキーなことに27日の会議が無くなるってことで速攻午後休申請w
スポ走年内最終日である本日、午後から出撃！

サクサクタイヤ交換して14時枠に間に合ったので14時枠で出撃！
気温は11℃とソコソコ。
まぁ、感触を知りたいだけなのであまり気にせず一本勝負！

結果、タイムは40.573（9.213/18.021/13.339）とマズマズ。


狙えば40.6台は出るようにはなった。
なので悪くはないのだけれど、乗っててイマイチスッキリ感が無いんだよね…

路面を掴んでいる感をあまり感じず、自信をもって走れてない。
恐る恐る踏んでるんでスッキリしない。
90%からジワぁ~なのか、100%ドンと行けるかみたいな差なんでタイム的にはそれほど変わらんだろうけど気分的にはかなり違う…

やっぱ、一度Z3で走ってみたいな…
タイヤの差がどれくらいあるのか知りたい。
予想としては「YHは好みではない」だと思う…

ということで今年の走り納めも無事終了で2022年も無事完走！
年内では納得のレベルまで詰められなかったのが残念だけど、今シーズン中にはどうにか仕上げるのが目標かな。
Z3に変えちゃおうかな…

微妙にモヤモヤしてるけど、来年も楽しめるってことにしておこうｗ


本日のベスト
エアバッグとボンネットの警告灯がピカピカしてるけど気にしない（誰か直してw
9コーナー脱出で滑らなければ40.5切れたかな？

出入り自由な走行会がつくるまサーキット那須であるってことでセットアップにちょうどいいので参加！

前日雨で夜冷え込んだので朝一はやはり一部路面凍結…
でも天気が良くて日差しもあるのですぐ問題ないレベルになり、午後は完全にドライ！
気温は一日中低くて最高のコンディション。
しかも台数が13台と主催者は泣くだろうけど走る側としてはラッキー(笑

急いでも仕方ないので、走行開始前に一周歩いてみた。
つくるまサーキット那須の各コーナー名称はここ参照

ピットアウト位置からサンライズストレート
凍ってますな…


1コーナーのファーストコーナー（まんまだね
ブレーキングポイント付近が凍ってるね…


ドライビングマジックS1までの間が水溜まりになってるみたいで氷が張ってる



ドライビングマジックS1
S2を考えると結構回り込んだコーナーになる


ドライビングマジックS2/S3
タイムを削るには縁石に乗りたいけど振り返しになるので、NDだとS2,S3は縁石に深く乗るとお仕置きモードに入ってエンジン止まるポイントなので注意が必要



クレセントアウター～フルムーン1
フルムーン1へのアプローチを考えるとかなり回り込むコーナーになる




フルムーン2
立ち上がり重視で加速していくけど午後は砂利が出て滑る…



シオバラ
フルムーン2から全開、3速にシフトアップして全開で抜けていく
右側がピットロード


ファイナルコーナー
外側が土手なので失敗できないコーナー
少し減速して全開で加速していくので結構怖い。
つくるまで一番危険な場所かな？



って感じ。

サーキット自体は回り込むコーナーが多いけどS字とか最終とかはうまく決まると気持ちいい♪
S字でエンジン止まらなければ更に良いんだけどね…


出入り自由なのでセットを弄りながら午前は57周、午後はある程度セットが出たのでGTウィング付けてみたりして15時前で終了したけど55周走ってた。

台数多かったら出入り自由はタイミング難しかったかもしれないけど台数が少なかったのですごく走りやすかった。

参加者もガチアタックの人はいなかったので、一日通してタイヤカスがほぼ無いのも良かった（砂利は多めだったけどwww

おかげで結構いい感じのセットが出たと思うので、答え合わせに日光行かないとな!?

何はともあれ、天気も思った以上に良くて走りやすくて最高でした！


羽無しベスト。
これが今日の成果かな


羽付きベスト
これが今日のベストだけど気分転換にたまに付ける感じかな

GTウィングはもう使うこともないかなと思っていたけど、TC2000とか行くならチョット欲しくなるかも？と思うことも…

ただ、今のまま付けると明かにリア寄りになっちゃう…であれば、GTウィングの効果を下げれば多少は使いやすくなるんじゃね？ってことで、金をかけずにできることを考える…

効果を下げるためには、
①位置を下げる→高さは変えられないし、強度的にステーに使えそうな代用品が無い。
②寝かせる→現状でほぼ水平。
③幅を詰める→切ればいい。翼端板処理がうまくできるか？

って感じで金賭けずに効果がきたいできるのは③の幅詰めくらいかな？

どのみち今のままだと使う気が起きない。
だったら失敗しても良いかってことで切ってみたｗ

心配だった翼端板処理も、とりあえず付いたので良かった（今後も外れないと良いなー

200mmも狭くなったのに見た目もそれほど変わらない？





とりあえず羽付けたけど、基本は羽無しで走れるように仕上げるのが優先。
と言いつつ、折角作ったわけだし、羽付きにしたらどうなるのか？ちょっとしたセット変更で対応できるのか？も時々試す予定。

何はともあれ走りに行きたいな…

ロド天でモヤモヤ感が残ってしまい、精神衛生上良くないので早めの対処をｗ

ってことで天気も良いし午後休して日光食堂に昼飯食いに。
カレーうどん+コロッケ


せっかく来たので、ついでに思いきってセットアップを変更して再チャレンジ。
あくまでも「ついで」なんで助手席は外さずそのまま。
けっして面倒だったわけではないｗ

今回はロド天時に比べて全体的にハード目に振ってみた。

結果、1回だけだけど41秒も切れてフィーリングはかなり良くなった♪


せっかく良い感じなので15:00枠も走行。
今度は多分やり過ぎだろうと思うとこまでやってみた。
やっぱやり過ぎた感じで乗りにくい…けどタイムはうまく抑え込めればでるらしい。
ひょとして41ステッカーの御利益か？w



てことで3Way沼脱出に向けて方向性が少し見えてきた気がする！

お土産にNIKKOステッカー&オマケホルダーも買って気持ちよく帰還♪
車内にホルダ設置するのだ！



次は…ってか来週って12月なんだね…（汗

乗りにくいけどベストの動画。
次回は乗りやすくてこれくらいがコンスタントに出せるようにしたいな。

秋になると望遠レンズが欲しくなりますな～

MotoGPに続き、久々のスーパーGT観戦！
バイクに比べれば遥かに大きく動きも追いやすい四輪だけど、モテギだと更なる望遠が欲しくなるのは一緒だな…

今回も土日で4千枚くらいは撮ったのかな？
試しに電子シャッターの連射使ったけどあれはヤバい。
50fpsだったようで、あっという間にすさまじい枚数撮ってる…
もう使うことは無いだろうｗ

今回は被写体検出で車と飛行機を使ってみた。
車は1/50とかの時に追い続けてくれるので流す時には良いかも？
飛行機は基本単機だし、何も目標のない空間でターゲットを探すのだけでも大変なので、フレームに捉えることに集中してピントはカメラ任せで追い続けてくれるのはすごく助かった。

ってことで車と飛行機の被写体検出はそれなりに使える感じ。

以下、今週の成果。
トリミングしまくりなんであしからず。


Z！GT-Rよりは良いかな

GT500はレッドブル推し

決勝レースを接戦にした立役者!?

Zはよく火花出ててカッコいい!?

スープラもGT500ならカッコよく見える

日陰で火花が映える！

バトルっぽい感じで

GT300はスバル推し

譲らん！

クラッシュ！

F2ウェルカムフライト

戦闘機はかっこええなぁ～

300mm（換算600mm）だとこれくらいがいいとこ


皆既月食＆惑星食。
古のFDレンズだけど単焦点Lレンズだけのことはある!?


秋の撮影週間を過ごして思う。
M.ZUIKO DIGITAL ED 100-400mm F5.0-6.3 ISにx2テレコン欲しい（やり過ぎ