ぷらスチールのブログ一覧

来週末のMotoGP前に家族サービスでキャンプに。

ちょっと前までは天気良いはずだったのに台風連発で怪しい感じ…
結果的には台風の動きが遅くてあまり影響受けずに過ごせたんでセーフ！

ってことでキャンプは無事完遂出来たってことで特に何もなくｗ


で、今回はOM-1の高感度特性とかハイレゾとか試したんでそっちの話。

まず、OM-1は基本の露出が少し高めな気がする。
見た目の明るさに合わせるってよりは暗部もしっかり写す方向な感じ。
コンデジならそれでいいけどフラッグシップ機としてはちょっとどんなんだろ？て気がする。

キャンプを振り返りながら。

着いたときは天気がソコソコ良かったのでお約束で川に。
流石に冷たいって言ってたｗ


チェックイン時間まで時間があったので釣りをする。
露出0だと明るい感じなのでこれは少し露出下げてる。


1号は一匹目は先に釣ったが二匹目が釣れず苦戦…


二号は二匹目はいきなり釣れて暇なもんで一号にまだ？みたいなこと言うもんで険悪な感じに…(呆


暗くなってきてからの高感度撮って出し。
ISO25600でもこれくらいにはノイズ処理されるので記念撮影位なら問題なし。
手持ちでこれくらい撮れるんだから手振れ補正効いてるね！
テントエリアの写真、実際はかなり暗くて林の方なんかはほとんど真っ暗だったので少し暗く編集しているけど1/2secともなるともはや暗視カメラ領域だね。





ハイレゾと通常のjpeg。
パッと見、あまり変わらないけど拡大すると結構違う…ような気がする!?

ハイレゾ

通常


ハイレゾ拡大

通常拡大


まぁ、相手が動くもんだとダメなのとデータが驚きの19.9MB！
通常のデータが7.8MBなんで2倍以上になるし、jpeg意外にRAWデータも保存されるのでさらに50MBくらいプラスで記録されるんで1枚撮ると約70MBとか…
よほど条件が良い時の風景写真撮る時くらいしか使わないな…

ってな感じでだんだん使い方は慣れてきたかな。
来週末はMotoGP！
どうか晴れますよーに（願

ようやく新NEOVA AD09をドライで走ることができたんでとりあえず新品からの感触をチョットだけ。

乗り心地は良い。
サイドは柔らかいのかな？
だとするとサーキットだとタイヤがヨレて苦手なフィーリングだったら嫌だなと心配して臨んだ1本目。

ぜぇ～んぜんok！
しかも数周で全開に移行できる感じ!!
Z3とかだと20～30周してからが本番みたいな初期グリップ感が良くないイメージがあったけど、AD09は初めからグリップ感がとても良い。

コーナリング時のフィーリングも腰砕け感は無くて普通に乗れる。
正直ホッとしたｗ

今回はTC1000でいつもとサーキットが違うので比較しにくいけど、この時期で41.987が1日のベストとグリップは十分で少なくてもZ3レベルではある。

フィーリングも変な癖がなくて使いやすいタイヤってのが第一印象。
価格はちょっと高いけど回転方向が無いのでローテーションしながら使えば左右での偏りは減らせるかな？

タイヤの減り方も綺麗でそれなりに暑い中、1ヒート8分を10～11周のペースで走りまくって約80周走行して帰宅後の表面。

左後。


右前。


駆動輪だとすぐにカスは取れちゃう感じ。
Z3とかだとパターンの内側にぐるりとタイヤカスが溜まっているんだけどAD09はメチャ綺麗！

一番タイヤカスの残る右前を見ると外側パターンの内側にカスが溜まっているのがわかる。
ただ、横方向に小さな溝が入っているおかげでカスが短く分断されて剝がれやすくなってんだな。

これはセンターグルーブも同じで内側にだけ小さな溝がある。

そのセンターグルーブ、幅が十分に広いからか目に見えて斜めに減ることもなく非常に綺麗に減っている。（セットが出てるからかな(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

幅広の溝だからそう見えるのか少し浅溝に見えるけどあまり減ってるようにも見えないので結構ライフはありそうな気がする。

いままでYOKOHAMAは好みじゃないと避けてきたけど、A052があまりにも良くできていたのでAD09は少しだけ期待してた。
で実際に使ってみて、グリップも高すぎず、癖もなく、ライフも十分ありそうってことで個人的には爺さん卒業で今後はネオ婆さんかな!?
とりあえず今シーズン使ってどうなるか。

タイムを出したければA052とかA050履けば良いのであって、このクラスのタイヤは各メーカー意識して残してほしいとマジで思う。
極端なハイグリップ化＆短命タイヤに行かなかったYOKOHAMAタイヤ、見直したぞ！


タイヤの感触はつかめたし、問題なさそうなことも確認できた。
まずはロド天！すごく楽しみになってきた♪

ジョイさんからTC1000の走行会で1枠空き出来たとのことでお誘いが…
前日も年休取得予定だったのでチョットだけ迷ったものの、どうにかなるだろってことで休んじゃった♪

TC1000ってしばらく走ってないから久しぶりに行きたいなと思っていたところへのお誘いだったんで我慢できなかったｗ

前回走ったのはどうやら2018年のR1が最後っぽいので約4年走ってないので全くコース攻略の記憶なし…

ま、今回のメインは3WAYのDRYセット出しとNEOVA AD09の感触確認なんでタイムは二の次。
とはいえ、目標としては42秒切りたいなと。

何気に初PIT


まずは先日のザキ走でこの辺がベースセットだろうと思った値にセット。
とりあえず1本目はタイヤとブレーキを温めるので実質8分で11周とかほぼ全周アタックだよね(^^;
この時のベストは最後のアタックで42.296。

それ程悪くない感触だったので次のヒートもそのままのセットで空気圧だけ調整。

42中盤は出せるけど42切るのは難しいかなと思っていたら1ラップだけ決まったようでポンっと41.987でた！
まぁ、結局この一周だけでどこが良かったのかもわからない状態なんでホントまぐれだね…
それでも1/1000秒でも切れれば41秒台なんで素直に嬉しい♪

その後はイロイロセットを変えて今回ようやく伸び側調整までこぎつけた。
まだまだ先は長そうだけど、今回の走行会でとりあえず一歩前進かな～

ま、ロド天もそれなりに走れる自信は付いた…と思う♪
今回誘ってくれてありがとございました！




とりあえず今回のベスト

OM-1とレンズ買った時のポイントで超望遠にあたるM.ZUIKO DIGITAL ED 75-300mm F4.8-6.7 IIを追加！
PROレンズじゃないのでこの焦点距離でも3K￥台とリーズナブル♪

PROレンズではないので防塵防滴ではないし、手振れ補正もない引き換えで超軽い！
ある意味、軽すぎてうまく追えない…

これくらいの焦点距離になると三脚座が欲しい…

実際の写りはピント面は問題ないんじゃないかな。
ただ、手前に引っ張られる感じで思った位置にピントが合わない…
フォーカスシフト使えってことなのか???

モータースポーツで迫ってくる場合とかは結果オーライな感じになるのか？
まぁ、この辺の焦点距離を必要とするのはモテギとかだろうからMotoGPで試してこよう！

たまたま飛んできた小型飛行機


トンボ


中秋の名月
流石にガッツリトリミングｗ

10月末のロド天にむけて準備中。
とりあえず予備予選であるエントリーは0時過ぎにすぐしたのでできたはず!?

車の方はタイヤは今回はAD09で…みたいな流れに乗ってAD09、サイズは195-55R15にしたので参加クラスは195Tにエントリー。

ブレーキパッドも御代わり注文したので来週には届くはずなのでそれで準備としては完了かな？
本番前にもう一回くらい試走して感触を確かめておきたいね

今回は3Way化、新しいタイヤと去年からの変化が大きいのでイロイロ楽しみ♪



あと2か月、早く来ないかな～