昨日はお駄弁り会に行って参りました～。
天気予報では2時～3時頃には雨が上がっている予定になっていたのですが、
私が家を出た5時半頃には確かに雨は上がっていたものの、
な～んか微妙な感じのお天気。
それでも、仮に降ったとしても多量にやられる事は無さそうな感じでしたし、
対抗車線の水溜りからザバっとやられる事もない感じだろうと考えて、
オープンにして家を出ました。
220君で行けない以上はオープンで行けなきゃつまんないですからね。
で、予想はしていましたが、海沿いの国一では海の波が高めで
その飛沫で、霧のような状態になっているのと同時に
潮の香りが強めでした。
前の晩は珍しく寝られたと思ったら、寝ている最中に家族に洗濯機を回され、
丁度眠りが浅くなったタイミングくらいでそれで起こされた後、
その後、それが回り続けた1時間位とプラスα位寝られず、
多分寝られたのは合計で3時間未満だったろうという感じで、
寝落ちしそうな事は無かったものの眠い眠いとあくびを繰り返しながら走行しておりました。
途中、桃太郎に追い付かれたので撮り鉄タイム。
ここで追い付かれはしたものの、あちらはこの先、カーブやトンネルが多い区間だったので、
暫く並走する感じになりました。
あの感じだと、直線区間だと90キロ位で走っているのでしょうね。
しかし、朝の国一の流れは本当に速いですねぇ。
メーター読み80キロでもバンバン抜かれますからね。
巷では第三東名と言われたりしているようですけれども、
清水の立体と西の方で工事中の片側2車線化が完成すると
よりそれっぽい感じになるだろうと思われました。
しかしそうなると2車線化が計画されていないらしい掛川バイパスが
色んな意味で問題になりそうですねぇ。
途中、コペンさんについて前からひょっとしたらそうかも？と思っていた事が
間違いなくそうだったと判ってしまいました。
以前からマニュアルモードで4速に入っている時に、Ｄレンジに移行すると(その逆もですが)、
なんとなくエンジン音が変わっているような？と思っていたんですが、
何気にそうした際にタコの動きがあるんだろうか？と思ってやって見た所、
やはり明らかに回転数変化がありました。
マニュアルモード4速からＤレンジ4速で何回転で走っていたときか忘れてしまったのですけど、
200回転位低くなったんですよね。
あぁ、マニュアルモードではコンバーターのロックアップクラッチが
繋がらないんだ、、、と気付いたわけでありました。
今までそんな事気にしていなかったから、マニュアルモード4速で延々走っていた事もありましたが、
最終的に4速に入った後では、Ｄレンジに入れないと燃費がいくらか悪くなっている筈なんですね。
もうすぐ乗り始めて10年になるのですが、
それに今気づくか？？？って感じですわよね(苦笑)。
浜松に入ってから某コンビニでトイレ休憩。
先客が居て出るのを待っていたのですが、それが私が待ち出した時点から10分経過しても出ず。
流石に粘り過ぎじゃね？と思い、スマホでも見てんちゃうの？と思うと同時に
それとも病気で倒れてるのかも？とも思ったりもしたので
普段あまりやらないんですけどノックしてみました。
その後、2分程してようやくオタク野郎っぽいのが出て来て、
待ってる私に何の態度も示さずに出て行ったので何だコイツって思いました。
で、私も用を足し、朝のオヤツを調達しようと店内を移動していると、
パンの補充をしている店員が居て、
ん？と思ってよくよく見るとさっきのオタク野郎じゃありませんか(苦笑)。
無論、店員がトイレを使うなって話じゃなくて、
マナー違反な使い方をした上に
待っていた相手になんの配慮もせずにコソコソ行ってしまうなんて、、、と
呆れ返るしかありませんでした。
と、道中はそんなつまんない出来事しかなく、
あっという間に浜松いなさインターに到着。
この先行車、この画像を見てもインターに入るように見られると思いますが、
結局入らず元の車線に戻って行った為、私も少々それに釣られて行ってしまって
危うく後続車に抜かれる所でした(苦笑)。
んで、料金所を通過。
いつものSA前の下り坂。
んで、到着しましたの図。
角度を変えるとそこにはハーレーと思しき車両の軍団が。
で、当初はこの場所でワックス掛けしながら参加のみなさんをお待ちして居ったのですが、
この場所に人因による悪臭が漂っていたのに我慢が出来なくなり、
ひと区画北に移動しました(苦笑)。
んで、ワックス掛けが終わる頃にTTさんが到着され、
暫く色々お話をしていた所、クラウンが1台、TTさんの200の隣に滑り込んできて、
どなたかしら？と思ったら、
かなりお久しぶり(勘違いでなければ2年半ぶり？)のおやじは旧車さんでした。
この会を見捨てないでいて頂けたのがとても嬉しかったです(笑)。
おやじは旧車さんは後に予定が控えて居られるとの事で
早々に帰られたのですが、本当に入れ替わりのタイミングでYさんが到着されました。
で、Ｙさんが施設の方に向かった所、今度はホンダ車が一台。
Ｙさんが今回お誘いして下さったBTさん(仮名)でした。
BTさんは今、300SEL3.5を修理屋さんで仕上げて貰っている所なのだそうです。
その後、Ｙさんが戻られ、用事で遅れていたNAOさんが到着されて
今回の参加者はここまでで、こんな感じになりました。
参加者が少ない他、私も220君で来られていないので、
寂しい感じの集まりにはなってしまいましたが、
BTさんとYさんお二人のW109のＶ8モデル国内物件事情通ぶりが物凄く、
内容としてはかなり充実した楽しいものとなりました。
ここでお駄弁り画像をば。
話が盛り上がりすぎて(笑)、いつもより一寸遅めの13時頃施設に行って
昼食タイムにしました。
私は今回もしらす丼でした。
クレカが使えるようになっていたのには少々ビビりました(笑)。
メンバー2名が食べていたのが美味しそうだったので、
次回はから揚げ定食にしてみようかと思っています(笑)。
食事中、食後も話は尽きず、今回も完全に散会となったのは16時半頃でした(笑)。
で、家路に就きました。
鹿島橋。
いつものVW屋さん。
往きは眠かったものの、まぁ、大した事は無かったんですけど、
帰りの眠気は結構強烈で、一度は右ウインカーが遅れた前走車に危うくぶつかる所でした(苦笑)。
そんなこともあったので、コリャどうにかせなイカンな、、、と思い、
本当は前日が雨だったから車が汚れるんで止めようと思っていたのですけど、
眠気覚ましの為に県道81号線を走ってくる事にしました。
ってなわけで、県道81号線に入ったのですが、
水面に桜が映って思いがけずイイ感じの景色の場所があったので撮影。
で、恐怖の狭小区間を走ってきました。
湿っているせいか、ここってこんなに通るのが怖かったかなぁ？という感じで
好い眠気覚ましになりました(苦笑)。
ホント、一歩間違えば真っ逆さまですからねぇ。
しかし、以前はそんな事が無かったと思うのですが、
この日はとにかくガンガンと床下に物が当たったので、
段々道が悪くなっているのかもなァ、、、と思いました。
220君では通れない(幅員1.7ｍ以下縛りがあるので）ことから、
結構久しぶりのルートになったわけですが、
その為に、いつもの国一回避ルートに戻れるか少々不安だったんですけれども、
無事、大井川橋を渡る事が出来ました(笑)。
81号線のお陰でその後は家まで眠くなる事無く走る事が出来ました(大笑)。
で、19時チョイ過ぎに無事帰宅。
220君で行けなかった事と、参加人数が少なかった事は少々残念ではありましたが、
今回も楽しいひと時を過ごす事が出来ました。
ご参加の皆様、有難う御座いました。
次回も是非宜しくお願い致します。
1964年 230SL 
