ぽおる・ぶらっくのブログ一覧

今日の午後は220君のフロントロアアームの塗装剥がしの続きを行いました。

こないだほぼ右側の上側を剥がし終わった感じでしたが、下側がねぇ。
いざ剥こうとしてみるとこれが結構硬かったんですよね。

何故上下でこんなに違うの？って感じでしたが、殆ど棒ヤスリで落とさなきゃならない感じでした。

上側程ではないものの、下側にも錆が深めの所があって、
そんな所の錆び取りもしていたものですから結構時間が掛かってしまいました。

こないだブログに、
『次の土日で上下左右のサスアームの塗装剥がしが終わると好いなぁと思っていますが』
と書きましたが見積もりが甘く、全然とんでもない話でした(苦笑)。

結局下側も終わってこんな感じに。



14時前から始めて18時頃まで掛かりました(苦笑)。
ブラストでもあればもっと早く出来るのでしょうけどねぇ。

で、お次は左側なんですけど、
残りの40分位で大体ここまでイケました。



ここまですんなり剥けるという事は上側は塗装がヤワいみたいですね(汗)。
こちらは錆びが右程ではないようなので、それよりは楽に出来そうには思いますが、
なる早で剥き終わると好いなぁと思っております。

先日、海外物件を見ていて見掛けた3.5クーペのクロメートの色が
私的に一寸嫌だなと思った物があったのでそれを実例としてご紹介しましょう。



赤丸で囲った部分に目立つクロメート部品があって
まぁ、私には先入観があるから抵抗があるのかもですけど、
このやや暗い金色に私はどぎつい物を感じてしまうのですよね。

一方でカブリオレだったかもしれませんが、同じ3.5で印象の好い例を捜しましたので
それもご紹介します。



これもどちらかというと印象としては126時代のイメージに近いかも？と思ったりするのですが、
MBのクロメートと言えばこの色、、、って思う所で
やはり上の物だと違うなァと思わされてしまうんですよね。

今日の午前中の早い段階に業者さんからクロメートが仕上がったという連絡を頂き、
幸い、午後にそれを引き取りに行ってくる事が出来ました～☆

前回の業者さんに出した物の内、
今回はボルト・ナット・ワッシャーの類いのみという事にしたと書きましたが、
実は追加の物も入ったりしていまして、仕上がりはこんな感じでした。



あれれ？小物はバレルで回すようになっていて、
そちらの方が見せてもらった物よりも濃くなると聞いていたんですけど、
思った程濃くなかったなぁ。

これはメッチャ想定外でした。

これだから実際にやってみて貰わなくては判らないんですよね。
見せてもらった場所はまた一寸暗かったしなぁ。

んで、今回は色は濃いもののキッチリ虹色も出ているし、かなりの好感触、、、なんですが、
やっぱりなんかが違う。

で、帰宅前にNOS物のナット等と比べて観察して、
その『なんか』がなんであるかを考えてみたのですが、
何となくですが結論に至りました。

やっぱり私が求めているのはベースとして淡く緑色を帯びて居るもの、、、
という事みたいですね。

今回のクロメートは緑色っぽい要素もあるにはあるのですけれども、
透かしてみた時にベースが赤色っぽいというか茶色っぽいというか、
とにかくそんな感じなのですよね。

結果、引いて見た時に前者は(三価より地味目に)明るく、後者はやや暗いイメージになるので、
エンジンルーム内のコントラストを考えた時に、
前者の方が自然な雰囲気になるんじゃないかと思う訳であります。

前の業者さんの三価のクロメートも何度か眺めている内に
きっと使用している間に色もくすんでくるだろうし、案外悪くないかも？
とも思ったのですが、
いかんせん現状が明るすぎてキンキラ感があるので、
やっぱり当初思った通りに、両者の中間位だったらよかったのになァと思わされる所でありました。

出来自体はどちらの業者さんも満点だと思います。

と、いうわけで、本当は行ける範囲の場所でどうにかしたいと思っていたのですが、
希望の色味に近付けるにはそれでは最早無理かなぁと判断したので、
今、物を送ってやってもらえそうな所を検討中です。

上手い事理想の色味を出してくれる業者さんが見付かると良いのですけどねぇ。

あっ、そうそう、前回の三価の業者さんを安いと思ったと書きましたが、
今回の業者さんに出した量に違いがあるので何とも言えない部分はあるのですけれども、
今回の業者さんの方がややお安くて更にビックリしてしまいました。

そう多くは違わないのでこの辺りの金額が相場という事なのかもですが、
こんなんで採算が取れるのかしら？と思わずにはいられませんでした。

日本の産業はこうして(恐らく)痛い思いをしている人達に支えられているんでしょうね。

それともうひとつ。
事前情報で今回の業者さんが装飾クロームメッキをやっているとの事だったので、
ひょっとしてクロームメッキも六価が出来るのかしら？と期待してお訊きして見た所、
六価が出来るかを訊く以前に、クロームメッキは止めてしまったんですよ～との回答で
撃沈となってしまいました(涙)。

リクロメートした部品が戻って来たばかりなのですが、
昨日、Copilotに隣町に六価クロメートをやっている業者さんがあると教えてもらったので、
今日の午後、行って来てしまいました(爆)。

結論からするとやはりその業者さんは六価クロメートをやっていたのですが、
NOS見本を持って行った所、そこでのクロメートの仕上がりはもっと濃いものになるとの事で、
且つ調色は全く出来ないとの事だったんですよね。

実際に六価クロメートを掛けた物を見せてもらうと、確かに濃い。

ただ、物が違うのでやってもらわないと実際にどんな感じかが判らないという事もあったので、
とりあえず全てではなく、ボルト・ナット・ワッシャーの類いだけですが、
やってみて貰う事にしてきました。

でも、あの感じだと正直、期待からは外れた色味になるだろうと思っています。

前回のと、今回のとの丁度中間位の色味になればイイ感じだろうと思うのですが、
なんでこう、両極端になってしまうのでしょうかねぇ。

やっぱりこういうのって思ったように仕上げてくれる所を探すのはなかなか難しいんですねぇ。
車・バイク部品云々とあったので拘りを期待していたんだけどなァ。

まぁ、普通は古びて錆びたり汚れたりしたものが、どんな形にせよ綺麗になればイイって話だから、
色味はあまり関係ないんでしょうけれども、
私の場合はある部分が周囲に溶け込まず、不自然にデコデコしちゃうのが嫌ですからねぇ。

私の感覚的にそう思うだけなので正しいかどうかは判らないのですが、
縦目から126の時代までの間で、クロメートは段々色が濃くなっていっているんじゃないかと思う
(言い方を変えれば緑掛かった淡めの金色から混じりっ気の少ない明るい金色という感じ)
んですけれども、
私としては私のイメージする126時代の色位に収まってくれていれば
OKにしても好いかなと思うんですけどねぇ。

今回の業者さんは近所ではないので、何時取りに行けるかが判らないんですが、
作業自体は遅くとも月曜日中には終わるらしいので、
とりあえずはどんな具合に仕上がるかを待ってみようと思います。

リクロメートが上がったという事で、今日、取りに行って参りました。

結果はこんな感じでした。



私が見たイメージと懸け離れた画像になっているかもなぁ、、、と思っていましたが、
案外上手く撮れていました。

これがねぇ、金色にはなっているのですけど、想像以上に色味が薄い(汗)。

この画像でもネジ類は割とそのように見えて居るものが多いと思いますが、
光の当たり方によっては銀色に見えてしまうくらいなんですよねぇ。

幾らか薄くてもハッキリ金色になっていればOKにしちゃおうかなと思っていましたが、
こりゃあ、三価ではなく六価をやっている別の会社を是非とも探して、
やってくれる所を見付けられたら、やり直しかなぁ、、、と思っています。

今回は私の感覚的にはメッチャ安かったし、綺麗には仕上がっているので、
これで色がもう少し濃ければ言う事なしだったんですけどねぇ(残念)。

んで、今回ひとつ判った事は、ブラストまでやってくれる業者さんでなければ、
錆びは徹底的に落としていかなくてはいけないという事でした。

この中にインジェクションポンプのサーモスタットハウジングがありますが(右手前の方)、
これを出す事に付いては直前に思いついて、ささっと軽く磨いて持って行ったのですけれども、
しっかり磨けていない部分にはクロメートが全然載っていなかったんですよね。

しまった～、出し忘れた～という物もあったので、
今度他の業者さんに頼む事になった場合にはキッチリ錆び取りして出そうと思います。