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アシとして初代のシトロエンC3の1.4の一番安いヤツに乗ってたのですが、とりあえずゴルフさんという便利なクルマが来ちゃったので一旦さようならすることになりました。

これで我が家からは自由と平等と友愛の灯りが消え、後に残るのは全体主義と圧政とファシズムの第三帝国製で、なおかつナチのシンパで戦犯という人類の敵の一族によって設計された、C3に比べるとクルマとも戦車ともつかない訳の分からない乗り物と、あとはそんな第三帝国の尻馬に乗って戦争した国の田舎から出てきた、ピストンリングすらマトモに作れなかったオッサンの会社がネタで作った、ロードバイクにすら煽られる乗り物しかなくなってしまいました。悲しい。

これまでずっと心の安定を図るために連合国と枢軸国のクルマを一緒に持っていたのですが、枢軸はともかくとして連合国サイドとなるとイギリスは死んでてアメリカは購入するのに勇気が必要で、いきおい（あっという間に降伏した）フランス車になりがちでございます。

でもって、プジョーは206以降興味ないし、というか食わず嫌いは良くないということでいっぺん買ってみたらやっぱりガッカリだったので買うとなると306以前になってしまい、となるとアシで乗るには手間がかかりすぎるので選択肢にはあがらず、ルノーはいいと思うクルマがことごとく3ドアになってしまい、となるとアシで乗るには不便過ぎるので選択肢にはあがらず、というわけで上記2メーカーに比べると中古価格が不当に安く、さらに見て可愛く乗って楽しく、目を三角にして走る気はさらさら起きないけど頑張った時はプジョーより楽しいシトロエンがどうしても候補になってしまいます。

そんな中で初代C3は、オートマが死ぬほどバカなのと小回りがアルファ164くらいきかないという2点を除いて素晴らしいクルマでした。

ヘンなカタチだけど見晴らしはいいし、ギリギリ立体駐車場に入れるし、小回りきかないかわりに大径タイヤで乗り心地よく、死ぬほど古臭いシングルカムのエンジンだけど街中をグリグリ走ってくれて、ウインカーひとつ操作するだけでなんとなく楽しい気分になり、ていうか見れば見るほどまっとうにパッケージングされた「マトモな」コンパクトカーでございました。これが「あの」207と同じシャシーとは信じられません。

というわけで、さようならC3。また会う日まで。

神主さんが呼んでくれた土地の神様に、どさくさに紛れて「運転上手くなりますように」とお願いしたので来シーズンはもう盤石です。