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この1年は現場から遠ざかっていたのですが、久しぶりにそこそこ速く、パワステがついてて、あんまり壊れなさそうなクルマに乗り換えたこともあり、というわけでゴルフカップに出てみることにいたしました。

GOLFCUP公式サイト
http://www.arnage.org/G.C.A/

私の場合クルマがR32なので自動的にS1クラスに。最初はタイヤをBSのS001かなんかにしようと思ってたのですが、レギュレーションでヨコハマ縛りとのこと。定評のあるAD08か出たばっかのV701かどっちかというお話だったので、ネオバは乗り心地悪いしすぐ減るしうるさいし何よりパターンが脳味噌みたいで気持ち悪いので1も2もなく出たばっかのフレバを選択いたしました。

あとは汁物ひととおり全とっかえして、ブレーキローター替えて、ブレーキパッド替えて、ナビ替えて、ウーファー付けて、チャイルドシート付けて、一路筑波サーキットへ向かいます。

で、現場に着いてみると当たり前ですが誰一人フレバなんて履いておらず、中には現場でネオバからネオバに履き替えてたりする人もいたりして、土下座しながら貸してくださいと言いそうになる気持ちをぐっと抑えて本番に臨んだわけですが、案の定フレバくんはただのアドバンブランドのエコタイヤでございまして、ていうか現場に行くまでもなく街中と高速道路でもう察してたわけですが、何に近いかと言われれば三菱GTOに近い重さを誇るR32が履くと、よく言えばソフトな乗り心地、悪く言えば力士が乗ったバランスボールみたいな感触になってしまい、可及的速やかに冬に備えてスタッドレスタイヤに履き替えることを固く心に誓ったわけであります。



予選でも決勝でも簡単に2秒半以上チギられ、おまけに決勝は3周で赤旗中断そのまま終了になっちゃって、もう何しに行ったんだかイマイチよくわからないイベントになってしまったわけですが、それでもやっぱり現場は楽しいですね、はい。

というわけで、予選のベストタイムと決勝の様子を動画にまとめました。決勝第2ヒートは一見ひとり旅に見えますが、ずっと後ろから突っつかれてます。ジャマですいません。



で、次回は来年3月とかいうお話なのですが、どうすればちょっとでも前と絡めるかを考えてみたのですが、まあ、こんな感じ。

持ちタイム：1'11"250
タイヤ：-1秒（V701→V105S）
ブレーキ：-0.5秒（MX72→もうちょっとちゃんとしたの）
ダンパー：-0.5秒（純正→KONI）
予想タイム：1'09"250

意地でも軽量化しないし車高落とさないしネオバも履かないぞって思ってるけどなにこの虚しさｗ