スポルテ660のブログ一覧

岡山国際を走る際は、最短距離でコンパクトなラインを取るようにしていました。S660は曲がりやすいがエンジンパワーがないという特徴を踏まえてのことで、走行ラインで言えば、『V字』ですね。 そのラインで順調にタイムアップしてきたものの、3月のJworksに参加した時にアルトワークスや他のS660と一 ...
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40歳になった頃、漠然とサーキット走行できるのは身体能力からして55歳くらいかな？と思っていました。 と言いますのも、サーキット走行していると、瞬時の判断と反応が必要（例えば、リアが流れた時の適切なカウンター量＆アクセルワークとか、目の前でスピンする車両の動きを見ながら、左右どちらによけるかとか ...
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当日は楽しめたのですが・・・ 振り返ってみると反省点ばかり(^^; ノーマルタービンクラスにエントリーし、16台出走。予選3位で決勝も3位。今回もH36Sアルトワークスが優勝。2位もアルトワークスでした。 昨年から草レースに復帰して3戦連続表彰は及第点ですが、今回は自分の走りにがっかり・・・で ...
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今回から2グループに分かれていまして、Aグループは凄い車ばかり。参加台数も前回より大幅に増えていて、S660も10台以上。参加するより観戦する方が楽しめそうです。（おススメの観戦スポットはリボルバーの立ち上がり。コースまでの距離が近いのと加速場面を見られるます。） ワタシはBクラスで、NAクラス ...
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このネタはレース当日までに自分の頭の中を整理しようというのもあって書いているのですが、文章化するのが、チョット面倒になってきました(笑)　しかし、頑張って書こう！ 前回書いたことを踏まえて言えるのは・・・ アルトワークスを抜くとしたらバックストレートエンドにあるヘアピンコーナー以降かと思われます ...
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ここ数年、1、2月は月2回ペースで走行していますが、今年は未だ走りに行けていません。（なんで1、2月に多く走っているかと言えば、この時期はサーキットの閑散期で走行台数が少ないからです。ワタシ達軽自動車ドライバーからすると、スピードが違い過ぎる普通車との混走は思わぬ接触に繋がることがあり、そのリスク ...
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ということで？『強敵』HA36Sアルトワークスにどう対処するか？ですね。レースをするうえで相手を知ることは大切であり、お互いに特徴を理解し合えば、楽しいレース展開ができます。無用な接触クラッシュを避けることもできますしね。 で、本題ですが、ワタシはHA36Sアルトワークスに乗ったことがない(車の ...
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JWGPの過去リザルトを見ていたら、２戦前から車種別だったノーマルタービンクラスを全車種同じクラスにしていたようです（ワタシは前回初参加）。S660以外ではコペン、N-ONE、カプチーノと言った車両が参戦する中、過去2戦ともに優勝車両はHA36アルトワークスで２位３位がS660・・・んーーー！モヤ ...
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昨年は暑～い9月開催でしたが、今年は車に優しい３月開催になってヨカッタです。つい先日から申込開始となり、ワタシも早速申込みました。 前回は、決勝レース早々に吸気温度上昇対策のキモであるインタークーラーへの水噴射キットの配管が外れて冷えないわ、配管外れて漏れた水で助手席が水浸しになるわで、あーぁに ...
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久しぶりにJworksのホームページを見てみたら、9/8岡山国際のリザルト掲載されていました。 見てみたら、ニューももえ号が何か所にも写っていました。極めつけはノーマルタービンクラスでファステストラップ（と言っても気温が37度くらいあったのもあってタイムはショボい(^^;））を出したこともあり、 ...
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