スポルテ660のブログ一覧

先日の筑波千、ウェットの滑りやすい路面を走ってみて、試行錯誤しました(^^) 例えば低速（2速）で曲がるコーナーで言うと・・・ これまで乗っていたFFでは進入時のブレーキングで前のめりにしやすいので、それを「キッカケ」にリアの荷重を抜き、スリップさせてコーナリングしていました。 一方、MRのS ...
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行ってきました走り初め＼(^o^)／ 昨夜からの雨で朝のうちはウェット路面を走れそうだったので、早起きして筑波千に向かいました。この時期はタイム狙いで朝一の枠は気合の入った車が多いのですが、今日は少なく。 おかげでどの走行枠も台数が3台程度だったから後ろを気にしなくていい！雨且つ低気温で ...
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昨日は例年通り富士山方面へ初詣兼ねてドライブしてきました。往復で350キロ程走りましたが、やはり純正の足は快適ですね。フルバケ入れていても、車高調のガチガチな足と違って腰の負担が軽い。サーキット走るなら今後は足を固めたいけど、どうしようかな！？ ということで？今年のチューニングメニューを検討中。 ...
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明けまして おめでとうございます 今年もよろしくお願いいたします さて、車のナラシが終わった今年はたくさん走りたいですね～！月2回くらいは。純正仕様且つフリー走行中心なので気軽に走りに行けますからネ(^^) 今のところ決まっているのは、1/9の筑波1000ファミリー走行と2/11筑波2000の ...
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納車されて半年の「ニューももえ号」。 オイル交換等のメンテはディーラーやショップにお願いしていて、未だ自分で作業していませんでした。 タイヤすら外したことがなかったので、まずはそこから始めようと。 やはり自ら触れるとイイですネ！初めて見るのもあって色々感じます。 例えば、純正のホイールナットって ...
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写真は、先日の筑波千ホンダツインカム走行会での計器類の数値です。 外気温は約10度で、油温（OT）、油圧（OP）、水温、ブースト等々。各項目の右下側の数値がピーク値です。（パワーと吸気温の数値は、誤解を招きそうなので消去しました。） 結構連続走行しましたが、ミニサーキーットではノーマルでも問題なく ...
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先日の筑波千ホンダツインカム走行会での走りですが、デジスパイスのデータも見てみました。エスロクでの走行回数が浅く均一の走りができているとは言えないので、あくまで参考程度のデータです。 コントロールラインから1コーナー以降外周を回ってインフィールドに入るまで[S1]の区間ベストタイムの比較です。V ...
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さて、昨日のホンダツインカム走行会での走りを・・・ 午前中2本走ってのベストは47秒7。エスロク初走行の前回からコンマ3秒落ち(^_^;) たぶん、走り慣れによる突っ込み過ぎで立上がりでロスしたんじゃないかな？ あと・・・オープンでなくロールトップを付けて重量増えたのも、少～しだけ影響したかも。 ...
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楽しみにしていたホンダツインカムのTC1000走行会から無事に帰ってきたました(^^) これまでマイナーな車で走っていたせいか？自分と同じ車が8台もコース上を一緒に走っているのが新鮮！ 参加されたエスロクオーナーさん達から色々と話も聞けたし、私から見て手が届くチューニングメニューを施した車が2台 ...
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来週10日（土）はホンダツインカムの走行会で筑波千を走ります。ショップ主催の走行会参加なんて、かなり久しぶりで新鮮！ S660に乗り換えてまだ2回目の走行なので、無理は禁物です。特に年末に面倒なことは起こしたくないですしね。 取り敢えず今回は、進入時のスピードや姿勢を掴むことがテーマです。少々 ...
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