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本日、ディーラーより連絡があり、5/10預かり後から走行テストをしてきたが(ホンダトータルケアアプリのドライブノートでは約150km走行してる)、お決まりの現象が確認出来ないとの事だった

てっきり、部品を巻き返しながら走行テストを繰り返したのかと思っていたが、現象が再現するまでひたすら走行テストをしていたようだ

現象が確認出来ないから、一度車を戻すという話かと思ったら、エンジンオーバーホールを行ってみるという話だった

過去に2度、エキゾーストバルブ全数交換で腰上をオーバーホールしているが、今回は腰下もバラして点検してみるという

パーシャルエンジンに載せ替えた方が早くないだろうか

直れば文句はないが、加速時息つき失火で腰下に原因があるだろうか？

仮にピストンに不具合、シリンダー壁摩耗傷付き、ピストンリングに割れ、オイルリング固着、親メタル、子メタルに傷などがあったとして加速時息つき失火になるだろうか？
オイル消費やマフラーから白煙など加速時息つき失火とは別の現象が出ると思うが

コンロッド曲り？コンプレッション計れば分かりそうだし、常時不具合が発生するはず

こりゃあ、今回はエンジンオーバーしたけど、特に悪いところはありませんでした、とりあえずエンジンオーバーしたから満足でしょ、これでしばらく乗って様子見てねってパターンだな