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以前のブログでは可倒部の強度が不安だと書いたのですが、現物は案外しっかりしているようで、見た目にもそんなに心配な感じはしませんね。

じつはこれ買う前に長く付き合いのあるバイク屋さんにこの可倒式レバーの強度的不安の話をしたのですが、そこのバイク屋さんでも「たしかに見た目心配だけど今までそこが壊れたことはないね。握力のかなり強い人がフルパワーで握っても大丈夫だったよ」ということなので、それで自分でも試してみようと決断しました。

さっそく取り付け。ボルトオンなので純正レバーとそのまま入れ替えるだけですが、トリシティの場合前後連動ブレーキのワイヤーがあるのでこれが若干作業の邪魔かな。

可倒式レバーを倒すとこんな感じ。レバーのヒンジ部にはボールとスプリングのロックがついていて、カチャッとロックされていい感じです。

6段階で調整できるグリップとのクリアランス調整機構もよくできていてカチャッカチャッと小気味よく調整できます。

ただナックルバイザーつけちゃうとほとんど隠れてしまうのがちょい残念ですが。

とにかく値段からは考えられないくらいよくできていて驚きです。同じものを日本で作ったら5倍以上の値段はするだろうと思います。

しばらく使ってからそのうち整備手帳やパーツレビューに載せます。