ポルシェのタイヤを買ってみた話

原油高、円安、半導体不足にウクライナ侵攻(欧州車のハーネス類作ってる工場がウクライナにあるみたいですね)となかなか車好きにはキツイご時世になりました。。。

今日の給油も元気にハイオク175円！！
この値段が普通になってきてしまいました。。。
一時的ならまぁいいとしても。。。


そんなこんなで、前々から買おう買おうと思って逃げてきた、ボクスター用のタイヤ。

輸入品で石油製品という最悪な組み合わせですので、PayPayボーナスが最大になったタイミングで注文してみました。
まだ、18インチなので、ポイント考慮すれば4本で10万しない感じに落ち着きそうです。

色々考えたのですが、今回は結局ポルシェ認証タイヤのピレリ　P ZERO(新しいPZ4)にしました。モデルチェンジしたので、N0からN1で再認証取ってるって事ですね。

新車装着のグッドイヤー　イーグルF1も良かったのですが、まぁ変わらないのも（笑）
ダンロップもあるんですが、どうも…そして、供給されてるのかもちょっと怪しいところ。。。納期？？

そして、日本製だと19インチで718用にADVAN スポーツがあるものの、こちらも、、、
モデルチェンジが、間近でどうしたものかって事で。

結局お値段的にも安いPZEROを選んでる方がボクスターで認証タイヤ縛りだと多い気がしました(18インチ以外は知りませんが…)

普通の非認証タイヤも考えたのですが、235/45-18と言うレアサイズのフロントタイヤは意外に選択肢がなく、、、
あとは、このフロントタイヤが、やはり認識タイヤは専用なんだろうなぁと思うところで、通常のPZEROは、耐荷重と速度記号が98Wに対して、N1認証は94Yと完全に別物と思われまして、ミッドシップのフロントと言う用途には専用設計というのも納得なところであります。
(ちなみにリアは通常の流通品と同じになってまして、全品N1マークが入ります)





在庫があったので、すぐに届きました。
F1 オフィシャルタイヤサプライヤーですからね‼️






両方とも21年後半なので、まぁ良いかと思いました！
いつ交換するか、、、考えないと（笑）





そんなこんなで、今日は🍔の気分でして、、、
青山のウルフギャングに行ったら、駐車場が満車で弾かれ、ここまで来たら意地なので（笑）六本木へ。だいぶ遅くなったので、近くのコインPへ。。。12分300円！30分で900円でした😅
サクッと食べて撤退です。
六本木店のオペレーションは洗練されてますね。サーブも早いし。



バーガーにチーズトッピングです。
ベーシックですが、王道だけに止められませんね〜



ハンバーガーだといつもコーラ(^^)
バーエリアのお通しはポテチになるらしいです。

ハンバーガーならパンよりポテチの方が良いですね〜。薄味で美味しかったのですが、食後に食べたら味がしない(^^)お持ち帰りしました。





もう街中は、桜🌸が開き始めましたね。
日当たりのいいところはほぼ満開な気がします。

やりたいことはあるのですが、花粉症なので、引きこもってます。
Eクラスはサマータイヤにしたいし、M3はブレーキパッド買ったままだし、ボクスターのタイヤは邪魔だし（笑）