久しぶりのディーラー点検

今日は定期点検に出していたEクラスを引き取って来ました。

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実は、去年の定期点検はディーラーでやってないので、2年ぶり(^^)
細かくみていただきました〜。

車検は取得済みなので、1年点検をベースに、
ブレーキフルード(2年に1回)

個人的な好み？で、
各種ECUを最新版にアップデート
(2013年式の車両でも、2022年9月版が最新らしく、こちらの作業は4年ぶりなのでエンジン、ミッション、フューエルポンプのプログラムをアップデート)
販売後もこうやってどんどん進化してくのは不思議というか欧州車ならでは？

ATフルードについても、購入後に交換しているのですが、4年2万キロ走行したので交換しておきました。

ちなみに、ドラレコはこんな感じでした。
ATF交換は時間掛かるので、5時間半ほどリフトに載ってたようです。

23日　入庫
24日　9：30 移動⇨屋上駐車場
　　　15：00移動⇨ドック入り⇨17：40移動⇨屋上駐車場
25日　見積もりCALL
28日　10：30移動⇨ドック入り⇨16：00移動⇨洗車開始⇨17：00洗車終了？
29日　10：00移動⇨屋内保管
30日　9：３０移動⇨完了CALL⇨引き取り

9年目を迎えるのに、特に故障らしい故障もなく、極めて優秀です(^^)
これから距離的にも年式的にも来そうな気がしますが、まだまだ走ってもらいましょう。

ブレーキフルード交換は、それほど高くなくこれだとオートバックスと大差ない印象。
ATFは、ディーラーだとこんなもんでしょうか。4年前と比べると諸々値上がりしてます。7,000円ぐらい上がってますね(･_･;

そして、いつもびっくりする洗車。
ウォータースポットが目立って来ていたのですが、帰ってくると目立たなくなってるような…

フロントブレーキローターが結構限界まで摩耗済み。こりゃブレーキパッドの寿命まで引っ張れないかもしれないので、早めに交換する必要がありそうです。