フェラーリのビジネス

F80が発表されましたね。
F40.F50.enzo.la ferrariの次、80周年はまた普通のネーミング？になりました。

世界限定799台、5億7600万との事なので、まぁ全く無縁の世界ではありますが、きっと外苑とかで見られる日は近いのでしょう(怖)

あまりに無縁過ぎますので、子ネタにしたかった話を。

フェラーリ、実はNYSEに上場してますので、結構いろんな情報が開示されてます(財務メインですが)
ちなみに、ティッカーは、RACEです（笑）

ちょっと足りないぐらいがちょうどいいと言う創業者のお言葉どおり、少し少なめな生産台数(^^)

23年の生産は、13,663台です。
そのうち日本では、1395台が登録(JAIA情報)

国別で見ると、アメリカに次いで２位というフェラーリ的には重要マーケット！

少ないと言われるポルシェですら、日本だけで8000台売ってますから、その少なさは文字通り桁違いであります。



フェラーリは、全世界でアクティブな顧客が75000人ほど居ると言っております。
→販売台数から推測すると、日本は1割の7500人ほどいる…？？

アクティブの定義はよくわかりませんが、新車購入後、車を保有し続けているとかでしょうか？
(私はカウントされないと思ってますが、MY FERRARIに車が登録されて整備されてるとするとカウントされるのか！？)


しかし、75000人に対して、13000台となると、5-6年に1回しか新車は買えないことになりますね。複数台持ちや、全てのフェラーリを買っている人を考えると、、、どう言う計算でしょうか（笑）


そしてこの、スペチアーレは限られた超vipのみに枠が割り当てられるわけですが、799/75000人と考えると概ね上位1%のvipが購入権がある。

日本で言えば、1割が割り当てられれば79人ぐらいでしょうか！？

ちなみに、このレベルになると、発表された全てのフェラーリは、全て買ってると言うのが最低限前提にあって、(チリンドリも、プロサングエも296も、ローマも買ってる)。
その上で、過去のスペチアーレもお持ちの方というのが、基準にあるという世界みたいですね。

フェラーリといえばレースですから、レース活動に積極的な方や、XXプログラムへの参加、フェラーリF1マシンの保有(実質レンタル？)などなど、見えない世界は多々あれど、上位1%はとんでもない世界であるのは間違いなさそうですね…


フェラーリの生産台数が1万台を超えたのは実は最近の話で、2019年とか。
78年までは、生産台数が2000台に満たないメーカーなので相当なクラシック含めても、累計生産台数は20万台前後なのかもしれません。
(もちろん現存してない車両もあるでしょうし、博物館に入ってるのもそれなりに)


シリーズ累計で最も売れたのは、360モデナのシリーズで、17,653台
その次が430で、16,999台らしい。この辺り直近の情報は見当たらなかったのでよくわからないけど、カリフォルニア系統はそんなに売れてないのか！？
ちなみに初の1万台越えは355。となると458は売れたのか！？


色々調べるとキリがないのでこのぐらいにしておきますが、結構面白い数字が並びますね。
世界で75,000人のフェラーリオーナーが、累計20万台のフェラーリを保有してる…あながち間違いではない気もしますね。


追記、フェラーリの累計生産台数が、調べられたので参考までに。。。web情報ですが、大体こんなもんかなと。

2017年まで70年累計　199680台
2018 9251台
2019 10131台
2020 9119台
2021 11155台
2022 13221台
2023 13663台
合計　266,220台


プロソングエが出て生産台数が増えるのか？気になるところです。