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121111ｋｍキター！
と思ったら信号が青に。次の赤信号まで走ったら見事信号で３０ｍ手前で１がどこかに。。。あーーーーーーーーーーーー待って待ってといっても待つわけなく。。。

１２０８５０ｋでクラッチ交換したから、あと５０ｋも走れば一応慣らしは完了かな。ちょっと高速走ったけど。

なんだかんだで慣らし終わる前に全開シフトかましてるので意味ないけど。
もう少し走ったらクラッチ蹴飛ばしても大丈夫かな？
今は回転合わせる感じで恐る恐るつないでるけど。

そんなこんなしてたらこんな時間に携帯メールが。
入金のご連絡って。。。

そしたらキター！！
ノーマルミッション一式売ったお金が。
これで今月生きていけます！？

機械式デフ入りミッションを買ってきたので友人と乗せ換え。

その他にクラッチ交換やらいろいろまとめてやってしまえ！と
結局二日間かかりましたけど。
これでいつでも戦闘ＯＫ
早くジムカーナ行きたいな。予備のドラシャないけど

作業一覧
エンジンオイル交換
オイルフィルター交換
ミッションオイル交換
ドラシャ脱着
フライホイール交換
ミッションアッシー交換
クラッチ交換
リアブレーキパッド交換
クラッチフルード交換
ブレーキフルード交換
水温、油温計装着
タコメーター装着
スピードリミッターカット
電動ファンコントロール装着
フロントバンパー加工

さて、前回の日記から・・・。何したっけ！？

８月はエビスサーキット、浅間台、もてぎ、大会で鈴鹿南に行き、、、全日本学生ジムカーナではなんとペナルティーで予選落ち後、Ｂ決勝(一本しか走れない)から男子個人２位に入り、前代未聞のＢ決勝のち表彰台。そして、３年生で表彰台ということをやらかし。。。次の日は国際レーシングコースでエコラン。ゲストは脇坂寿一！でした。結果は聞かないで(涙

その後一瞬の休息のち合宿。どうせなのでインテグラで。
山中湖往復。燃費が普通に１２ｋ超えててびっくり。帰りは高速だったけど。。。回転高かったけど。。。それでもすごいね。

で、トラブルも。出発前にオーディオ周りをいじったらどうやらやってしまったらしい。ショートってやつ。
時計とオーディオとシガーソケットと電動格納ミラーが死亡。後にエンジンルーム内のバックアップのヒューズが切れていることを確認するも、それ以外は無傷。そしてオーディオとシガーソケットは今も動かない。
ディーラーに持っていくも今日は作業できないなといわれとりあえず退散。後に自分で調べるもヒューズボックスからオーディオのところのケーブルだったら自分で何とかなるかなと思っていたが、、、なんとバッテリーからヒューズボックスの間である可能性が高くなり。。。おわり。放置することも考え中。そして配線引きなおしたほうが早いんじゃないかとも。

合宿ではなぜか鈴鹿でやり残した？シャンパンファイトをやって今年の夏は終了。
今は夏休み中だがだんだん暇になりつつ。。。ってところです。

フルバケつけた。

着座位置高すぎ。まさかこんな展開とは。
若干不本意だが、左右独立しているような超ローポジじゃないときついかも。
もともとファミリーカー？だしね。

フルバケ届いた。。。
箱デカ！！
これだから、送料いくら取られるか分からない。だから中古はどうもね・・・。

スピンターンノブも届いた。意外にも超オートバックスで売ってなかったのでネットで買った。クスコ製。レアな一品だけど２５０円ｗ

６点のシートベルトも届いて完璧かな？