２３１５のブログ一覧

最近、日本は亜熱帯から熱帯になったんじゃないかと心配している２３１５です。
ほんと、東京のにわか雨は、どちらかと言えばスコールの様な・・・。

そんな日は車に乗るもんじゃないですなーｗ

さすがに外気温３５度とかだと、S15のエアコンはなかなか厳しい状況です。
あんまり余裕が無いので、常時２０度設定とかで、風量がかなり多めの状況です。
もちろん、コンプレッサーの調子が完璧では無いですし、フルバケで人間も冷気が当たるのは５０％OFFですので。。。エンジンの発熱も大きいですからね。

最近、冷却ファンを最新のものにすると良いと聞いたので、ちょっと気になります。


さて、長ーい前振りの後の、OEM品の話です。
日本車だとあまり、、、気にすることは無いのですが、
欧州車だと、維持費削減に大きく効きます。

但し、OEM品と言っても、本物から「自称」まで多々あり、正直困ります。
今回、もうそろそろ寿命を迎えているのがブレーキです。。。

万が一があっては非常に困るものですので（＾＾；
今回、徹底的に調べました。

まず、パッド。
これは、一応メルセデスで一番目立っているのはJURIDと言うメーカーがどうやら質・価格的にOEM品として主流のようです。
もう少し、安いパッドもあるようですが(TRWとか)、まぁ質もある程度となるとJURIDあたりのようです。

で、CLSは？？と調べると、パッドはｂｒｅｍｂｏ製のようです。
キャリパーがブレンボだと、通常ローター・パッドもブレンボ製ですからね。
(日本車で純正パッド・ローターが極端に値段が高い車は主に純正ブレンボ採用が原因です)

でも、ブレンボのＯＥＭ品と言うのは聞いたことがありません。。。
こればっかりはどうしようか・・・って感じですね。

ローターはさすがのお値段なので、ここは止めて、幅広くＯＥＭ品をラインナップしているディクセル製にしようと思います。
まぁ、性能は昔から使って分かっているつもりですので・・・(＾＾；
海外製ＯＥＭの方が若干安いのですが、正直とこがどこだかさっぱり知識も無く分かりません。。。

しかし、性能の代償とはいえ、なかなか値が張るものですね。。。
部品代だけ、６５０００円ぐらいかかる気がします。
国産だと、、、半額ぐらいですかね。
そもそも、こんなペースでパッドもローターも減らないですかね。。。