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2014年05月29日 イイね!

理想と現実・・・第3回目 ボクスター

ついに、S15の解体完了報告が来てました。
陸運行かないと・・・いつ行くかな。。。


さて、最近ハイペースな次の車探し。
車がストレス発散の道具だったことが最近よく分かります・・・orz

いくらカーシェアが身近にあるといっても、家にあるのとは訳が違いますね。。。


ということで、平日夜にボクスター試乗


987ボクスター
後期 PDK (2.9L) 右H
本革シート、シートヒーター、クレスト刻印、スポーツクロノ、BOSE、オートエアコン、ボディー同色内装・ロールバー、ナビバックカメラ・・・ぐらいですかね。。。
最近詳しくなってきたので、何がOPがよく分かるようになりました。。。


もう5年ぐらい前になるので、記憶が定かではないですが、ボクスターこんな速かったかな~って印象です。後期なので200ccの排気量UPがありますが、、、

やっぱりサイズとか、パワーとか大きさとかいいなぁって思います。
乗り心地も911と違ってスポーツクロノで、スポーツプラスにしてもそれほど固くないのは、車重の違いでしょうかね。。。
たぶん、十分に固くなっているとは思うんですが、それほどガツンと来ないのは軽さでしょうか。

大体、印象はよかったのですが、ひとつだけ問題点が・・・それは、なんといってもペダルレイアウト。。。ずいぶん左にオフセットしていました。
アクセル自体もやや左。ブレーキはAT車なので大きいのかな?って気がしますが、左で踏む前提なのかな?と思うぐらい左。
そして、フットレストだと思ってたところはフットレストではなく、更にその左にあるのですが、結構位置的に厳しい感じ・・・
ということは、左足を置いていたのはクラッチの場所??

といった感じでずれてます。

右ハンドルが少ないのはこういう理由でしょうか。。。こればっかりはちょっと見てみないと分かりません。
右ハンドルのMTも期待できなさそうですね。




そして、今現在一番慣れていないこと。

それは、オープンにしたときの視線!
全然慣れません(笑)

やっぱケイマンがいいのかな。。。なんて。
Posted at 2014/05/29 22:12:21 | コメント(1) | トラックバック(0) | CLS | 日記

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「涼しいので、辰巳を目指してレインボーブリッジ渡って、案の定閉鎖されてたので外苑前で停車。エアコン掛けなくても全然大丈夫👌」
何シテル?   09/06 23:02
生まれたときからの車好きらしい、、、です♪ クルマ馬鹿歴 ◆小さいころからクルマ好き。  営業マンからカタログを全部もらうのが日常。 ◆小学生の時は...

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