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最近、ＣＬＳの話でした。
久しぶりにボクスターの話・・・。

つい先日、船に乗ったとＤから連絡ありました。

納車までもう少しです。

さて、若干タイムリーな話題ですが、黒田バズーカが炸裂しましたね。
一気に円安に。。。(ちょっとＦＸで遊んでいたので、想定外でちょっと痛たたたたｗ)

ここまで円安になるとちょっと気になるのが欧州車の値段。
日本では欧州車が高い高いといわれておりますが、まぁ市場がアメリカの1/10とかを考えると、しょうがないところもあります。
が、数百万円も高い！となるとおぃおぃって感じですよね。

今も、カイエンターボとか、ＧＴ３とかはなかなか並行輸入がお盛んです。

私も、こういうモデルなら・・・と思うことがありますが、ボクスターは比較的？現地の価格と変わらない実情があります。

とりあえず、確認してみますと
日本価格は
6,220,000円(税込み)　税抜きにすると、5,760,000円弱になります。

ドイツ価格を見てみますと
49.957,00 €(*inkl. 19% MwSt.)となっています。
付加価値税が１９%含まれていますので、19％引くと、41980€になります。

今現在、1€＝140円なので、
41980€×140円＝5,877,200円になります。

あれ？と気がつかれたかと思いますが、正規輸入車のほうが安かったりします(＾＾；
ここには、日本への輸送価格等は含まれていませんので、結構安かったりします。
これでは、並行輸入業者もやってられません・・・。

ちなみに、アメリカでは＄51400　今日は１ドル＝１１１円ですので、5,756,800円です。

もちろん、標準装備が変わってたり細かい点はいろいろありますが、少なくてもエントリーモデルではそれほど差を設けていたりはしないことが多いです。


ちなみに、発売直後(2012年4月)は5,840,000円、税抜き(－５％)540万ちょっとです。
でも、発売直後のユーロは1€＝108円です。
逆算すると、50,000€・・・あれ、ずいぶんぼってる？？
って事で、この辺が正常でしょうか。
まぁ、欧州から船便で持ってくるだけで、数十万かかりますので、妥当なところだと思いますし、日本でのディーラー網や各種販売促進費用はもちろん乗りますし、販売台数が少ないことを考えるともっとな気がしますね。



ということで、もうそろそろ、価格改定があるんじゃないかな？なんて思ってたりします。
50,000€換算だと、ボクスターは税込み750万円に値上げｗとなりますので、恐ろしい限りです。

いくらで仕入れているのかは謎な世界ではありますが、現地価格とほとんど同じとなると、売ってもほぼ利益なしとインポーターがなっている可能性もありますので、要注意ですね。


輸入品の世界は、値上げは早く、値下げはなかなかしないのが王道ですのでｗｗ
欲しい方は早めに契約がお勧めです(笑)


まぁ実際には為替をヘッジしているので、いきなりはないですが、いつまでもということもありませんので、輸入品全般値上げの嵐が来るかもしれませんね。。。
(すぐにガソリンは反映されそうですが、意外にも原油価格が落ちているので当分は大丈夫ですかね？？)