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３０日はディーラーに行ってきました。
遂に正式契約です。(もう後戻りできないｗ)

といっても、既に車は決まっちゃっているし、お金は払っちゃっているし？
通常は判子を持って最終交渉ですが、そこはないのでチャチャットと手続き。

思いのほか一瞬で終わり(というか、準備万端で営業マンが待っていましたので・・・)

よく見てると、以前の見積もりと何か契約書の内容が違ってる・・・。
支払額は代わらず、いつの間にかこっそりキーホルダーがオプション品として追加されてました(＾＾；
そして値引き額がその分上乗せされてました。
うまいなぁ。うれしいですね。こういうのは！

６日日本着の便は結構たくさんの車が乗っているみたいですね。
年内登録をPJに言われているみたいで、大変そうですね～。

２３日納車も結構ぎりぎり？な感じでして、、、コーティングまでやって納車となると結構厳しいですよね・・・(コーティングは、硬化させるためか丸１日は欲しいみたいで･･･)

ということで、ケイマンGTSに試乗して来ました。
結構みんカラでも納車待ちの方が多いみたいで(羨ましい！)
最初はマカンどうでしょう？でしたが・・・(笑)

乗ったのは、ケイマンGTS　RH　PDK　GTSコミュニケーションパッケージ　BOSEって感じの車でした。もう２０００ｋｍぐらい走ってましたので、結構初期の渋みは取れているかと。。。
(それ以外のオプションは分かりませんでした)

乗って思ったのは、、、

乗り心地が◎
私の基準がおかしいとは思いますが、ガチガチとは程遠い感じ。
(乗った瞬間にスポーツプラス・スポーツエグゾーストONですｗ)

正直それほど踏んでいないので、なんともいえない感じです。
とにかく驚きだったのは、音量です。
構造上、室内にエンジンがある感じのケイマンですが、GTSになってさらに音量UPです。
正直相当音量大きいです。。。

室外の音もこれまたかなり大きく、スポーツエグゾーストをOFFのままでもかなりの音量です。
こればっかりは、もう限られたスペースでエンジンが大きくパワフルになれば、マフラーが対応できる音量には限界が出てきます。
ある程度のスペースがあって、排気系のスペースがあれば良い音だけを取り出す等の工夫が出来るのですが・・・。
もう、正直エンジン音丸出しって感じです(笑)

これだけパワーが出ていれば、しょうがないのでしょうか・・・。
９１１カレラの素より速いので、噂のGT4登場までの序章でしょうか。
ここまで進化すれば、NSX-Rより速いでしょうね。あとは重量だけ？

あと、以前乗った素のケイマンに比べて剛性感が何故か感じられませんでした。
調和したのか、PASMで固くしたからか、２０インチが原因か！？
これは短時間ではさっぱりでした。履きこなせていない感じはなかったですが・・・。

ポルシェが作る、最新プロダクトですが正直スポーツカーの塊でした。
うーーーん、日本車が勝てるようになれるとは・・・思えない。。。


で、マカンの立ち話をして終わり。
素のマカン、やっぱり２Lは・・・って感じみたいですね。
マカンSはなかなかの迫力でしたが、お値段もなかなか。
あのお値段があれば、ベンツML３５０とか、BMW　X5　xDrive35dとか・・・思うところがないわけではない(笑)


PDKでどうしても気になるのは、ペダルレイアウト・・・ではなく、アクセルとブレーキの段差。
あからさまに高さが違うんですよね。MTだとABCの高さはほぼ同じです。
ベンツだと、何も感じないのですが・・・。トヨタもNGですね。逆にホンダはOK。

皆さん乗っている車はどうでしょうか！？