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納車から、5日経ちました。
まだ、走行距離が300km行っていないですが、結構エンジン軽くなってきました。
丁寧に慣らしをして、完璧な状態にしたいところですが、
既に踏み込んでいくと3000回転から先の吹けあがりは全然違うんだろうなぁと感じさせる盛り上がり方をします。

あぁ、生粋のスポーツエンジンだなぁ。。。
どっかの(セカンドカーとも言う)V6　3.5とは大違いだｗ

まぁいろいろ感じるところはありますが、
・右耳あたりでビリビリ音がしたり(何かがビビッテル？)
・デフロスターにしたら、窓ガラスがピキピキ言ったり(そのうち消えてくれる？)
・平然とタイヤディフレクターが接地したりｗ
(まさかの海ほたる入り口でも擦りました。)
まぁ、ゴムヘラみたいな素材なんで特に気にしていませんが。

これらはボチボチ解決していきたいと思います。。。



さて、お題ですが、やはり車が来るといろいろ思うところあります。

日本車との比較になりますが、OPの常識非常識行ってみましょう！

非常識編
・電動格納ミラーがOP
・HIDがオプション
・オートエアコンはオプション(もちろん、スポーツ系車両のみ)
・ミラーの台座は未塗装

常識編
・リアテールランプはフルLED(ターンランプ・ブレーキ)
・オートライトは標準
・電動の背もたれ調整・アルカンターラハーフレザーシートは標準(レカロ製？？)
・駐車時リバース連動左ミラー下向きは標準装備
・傾斜センサー付きセキュリティーシステム
・電動Pブレーキ
・タイヤ空気圧監視システム標準(１５Yから)

基本的に、走り・安全にかかわるところはフル装備でOPは無しって感じです。
反面、それ以外のところは。。。と思いましたが。

・乗り心地⇒まだまだ相当硬いです。いや、今後もずっと硬いかな？個人的には好きだけど。
・パワステ⇒電動だけど違和感は無し。これはすばらしい！
・燃費⇒かなり良いような気がします。街乗りは回すとやはり排気量なりの消費はするみたいです。
・オイル消費⇒あれ、だいぶ減っているような？
・車高⇒結構行く場所は選びそうですね。。。

とりあえず、HID化を計画しています。
DIYでやるには、ヘッドライトの取り外しが難関になりますが、、、想定外の事件が。

なんと、取り扱い説明書に取り外し方が書いてある！！
どういうこと？といいますと、バルブ交換はヘッドライト取り外して行う事になっているんですね～
目玉取り外し式って感じです。

取り扱い説明書、読むと奥が深いです。

気になる方は
こちら


よく見ると918の説明書もある(笑)


とりあえず、5日経っても選択は間違ってなかったと思ってますので、今回の買い物は成功でしょう！
ひとつ気になっているのは、シートヒーターはつけておいたほうが良かったかも(オープンにするなら)
って事ぐらいですかね。
まぁ、シート交換するつもりでしたけど、そんなに悪くないので。。。
(若干腰の当たり方がレカロな感じがします。実は苦手･･･)


あと、天気が良いとベージュ内装は写りこみが結構激しいですね。
準備しておいた、ポルシェデザインのフレームに偏光サングラスの準備が必要かも知れませんね！