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9日夜にドライブ(150kmほど)
10日もドライブで横浜に行ってきました。

道中にありきたりではありますが、981ｋｍを達成！
帰りの高速走行中に1000kmを達成しました！

助手席から無理言って撮影願いました。。。(笑)
貴重な一瞬を狙ってもらうために連射・・・。
ほんとに百メートルぐらいでしょうか。
1000km達成する、１ｋｍ前ぐらいから、あれ、もしかして、一致するか？？
という逆算の元に。。。


決して狙っていたわけではありません。
偶然の産物です。





1000km！達成はもちろんなんですが、トリップメーターに注目！！
981.0ｋｍ！！

偶然とは言えすばらしい！！

1000km超えましたので、今度は一気に1000rpm上限を上げて、4500回転までOKとしました。
といっても、なかなかその回転数まで回せませんね。。。
ここからは難しいところ。

Dの言う、1000kmまでは3500回点以下で、それで慣らし終了で良いですといった意味もなんとなく分かります。それ以降の慣らしって高回転維持しながら低速走行になってしまいますので。。。



1000km走行完了したので、またちょっとだけインプレッションを。

まず、あれ？と思い始めたのは足回り。
ちょっと乗り心地が良くなってきました。微妙ではありますが、なじんできたのかも知れませんね。
ブレーキも時々(必要に迫られ)、強く踏みましたが、制動力が確実に出てきました。
ある程度踏むと・・・ヒールトゥもしやすいんです。
よく出来てる・・・(＾＾；

車高も、なんだかんだ言って気にする必要はありますが、気にすると擦りません。
なんともいえない、いい設定です。
結局、バンパー本体は一回も擦ってないのでOKです！

3500回転以下の領域は、十分に回転が軽くなってきました。
街中では、楽しいです。反面、慣らし中の回転数は全く持って、、、回転が重いです。
同じように吹かしても、高回転は伸びが一気にダウン・・・ちょっと残念。

そしてちょっとだけ不満も
些細ではありますが、こんなことも

１、シート
まぁしょうが無いです。公道では十分なんでしょうが、横Gがかかる状況ではちょっと残念。
但し、滑らないのが凄いです。(アルカンタラの威力？)
ハンドルを押して回している限り、シートを理由に事故は起きないでしょうね。
反面、肩のあたりだけで体を横滑りしないようにさせている感じが凄い出ます。

２、暖房
メルセデスの暖房はよく、早く効くのですが、ポルシェは暖かい風が出てくるまでに結構時間がかかります。
恐らく冷却水の量が多いのと、複雑な冷却系等に起因しているのではないかと思っているのですが。。。
エンジンまで３０ｃｍ、暖房まで３ｍぐらいでしょうか・・・。
アイドリングアップの時間は比較的短期間で終わるんですが、暖かい風はなかなか・・・来ないです。
しかも、一度温まると、今度はACOFFだと熱風しか出てきません。
そのあたりももう少し頭のいいACだと、コンプレッサーOFFの頻度が高まるのですが。。。


そして、最近困り始めたこと。。。
洗車どうしよう・・・。

コーティングの業者が言っていたそうですが(納車時に伝言)
下手に汚れてから手洗い洗車するより、倍の回数機械洗車したほうが傷つかない
との事。

確かに、そういうもんなんですよね。

どうしたものか。。。

明日休みなので、ちょっとグルグルして走行距離を重ねました。

回転数の制限をしてるので、もちろんゆっくり走ります。
連休なので混んでましたね。
辰巳もいっぱいでした。ペースカーも来てましたし、カーガイのランボルギーニも目立ってました^_^;

天気は最高だったので、辰巳の夜景リベンジできました！

走行距離が750kmからスタートして、900キロまで伸びました。
連休の間に、1000キロ達成したいところ！

出かける方は、安全運転で！