２３１５のブログ一覧

こんばんわー師走ですね！！
全くブログが書けておらず久しぶりの更新です。
（でもみんカラの皆さんの更新は読んでますよ^^）

11月は激辛試乗記とベスモ撮影のみでしたが、個人の車は別に色々やっております。

11月19日はidlers Games The18th Japan Porsche Dayに参加。
ディーラーが主催（1枠買いきり）で愛車の走行写真を撮るというイベント。
そういうイベントに弱いディーラーなんで、こんなことやるんだなぁと思いつつも誘われたので参加！
なかなかこういう機会って無いですよね。しかも、体験走行もヘルメットなしで、撮影もメットなしでやりました。レーシングスピードではないとは言え、オープンカーが何かと制限を受けるサーキットで随分やりたい放題な感じです・・・。ある程度人数を集めればこういうことも不可能では無いんだなと思いました。。。

で出来上がった写真がこちら。


うーーーん、プロは凄い！！
パドックでの静止画の撮影もあるのですが、これもすばらしい出来でした。


11/23　連休の初日は初のボクスターDIY。しかもブレーキパッド交換。
社外のパッドを入れたいなぁとは思っていて、買ってはいたのですが重い腰が上がらず・・・。
車検のときに一緒に替えてくれる？ってDに聞いたらさすがに無理ですだって。まぁそうだよねって事でDIYです。
ポルシェのブレーキはモノブロックなので、フロントはなんとブレーキパッド交換に、ブレーキキャリパーの脱着が必要だったりしますが、何とか普通に終了。

詳細はこちらにて

12/16
暮れも押し迫ってきて、ボクスターは初の車検に旅立って行きました。
納車から丸3年。早いものですね。走行距離11000kmと年間3000km走っていません。というか、今年は2000kmぐらいかも？？
買ったときは独身でしたが、いつの間にか結婚して子供がいると、乗れる距離は減りますね。。。
助手席にチャイルドシートが付く日は近いかも？？

ガレージが空いたので、同時にE350の整備をします。
こちらも、、、春には⇒夏は暑い⇒秋には⇒今とずるずると延ばしてしまった整備です。
１つは、エアクリーナ交換　aFePOWERをアメリカから個人輸入してみました。
日本に代理店あるのですが、どうやらベンツは扱う気が無いらしい。
詳細はこちら
変えたら結構イイ音してる。明日試走してみますが、結構いいかも。
3.5L　NAで306馬力。直噴の力を借りているとは言え、なかなかパワー出てるエンジンではあります。


ついでにオイル交換も。
これはもう納車から5000kmになろうとしているのでついでに。。。
E350は逆にペースが速いです。今まで年間5000kmを割っていることが多かったのに、ボクスター乗る機会が減った分、E350の距離が伸びている気がします。
10ヶ月弱で5000kmだと、12ヶ月だと6000km超えるので、、、あー自動車保険があがりそう（TT）
詳細はこちら

ベンツやポルシェやBMWなどの欧州車は、オイル交換サイクルが1年15000kmとか25000kmとか凄いインターバルですが、どこまで信じるかはなかなか難しいところ。
前車のCLSも15000kmのインターバル指定でしたが、、、その割には弊害と思われるエンジン不具合が結構聞きましたし、それがあったところでメーカー側は無償で修理なんかしてくれませんので、結局5000kmぐらいでオイル交換しておいたほうが、後々困らないかなぁなんて思ってます。

今年はスタットレス交換するつもりなかったんですが、、、今年寒そうだからやろうかな。。。