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ちょっとだけ、円高になりましたね〜(投資とかの話ではないです)
という事で、海外からポチッとしてみました。

当初は、日本で割高なEクラスの部品だけの予定が、うっかりボクスターの部品を調べたらあれよあれよと言う間に注文部品が増えてしまいました…

まず、Eの部品

Mercedes Brake Pad Set - Akebono 0074201020 1 $72.39

Mercedes Brake Pad Set - Akebono 0074205820 1 $94.89

akebonoブレーキのUS現地法人が製造販売している、EURO Ultra-Premiumセラミックディスク ブレーキパッド。
流石に日本だとかなり割高な商品。まぁ使っている人も少ないんですが…

元々はAuto International Associationの最優秀輸入補修製品賞を受賞って言うプレスリリースを読んだのがきっかけで気になってました。

これも、見てもわかる通り、現地の値段を見てしまうと、皆さんおーと思う価格ではないですか？

フロントが94ドルなので、10,500円ぐらい。ちなみに、パッドセンサーもセットだったりします。
リアは8000円ぐらいでしょうか。

前後で2万以下の低ダストパッド、これで効きも良ければ良いのですがこればっかりは使って見ないとですね。
低ダストパッドはどれも高いので躊躇しますが、これならまぁいっかと。。。



そして、こちらがついで買い。
いつのまにかこちらの方が数は多くなってたw

メルセデスの部品は、OEM等の保守部品を探せば大体半額ぐらいで容易に手に入るものばかりなのですが、ポルシェは全く手に入りません。

ただでさえメルセデスの倍ぐらいか？と思うような値段の部品が多い中でこれには参った！と言うのに買ってから気がつきました。

しかし、そこはアメリカ。流通台数が違うのでOEM品もしっかり揃ってます。

日本だと、、、Eクラスは年間何台売れてるんだろう。ちょっと前の数字でも1万台ぐらいって数があったりするので、多少の増減があっても毎年コンスタントに日本に入ってきてます。
それに比べてポルシェは、16年の数字で確か年間6000台。しかも、ポルシェ全部で。
その前の年は5000台で、プラス1000台がマカン効果と思われる感じ。

カイエンの数字を考えると、ボクスターやケイマンなんて本当に年間2000台あるかないか。
これはOEM部品業者もやってられないわけですな…

しかも、メルセデスはエンジンミッションがまた他の車でも使い回されてたりするので、その辺りも有利ですね。ボクスターも流用はされてるけどせいぜい911までと言ったところ。

パーツの需要は桁違いに小さい…




話が脱線しました。

今回買ったのは、
Porsche Engine Oil Drain Plug (911 Cayenne Cayman) - German 90021902031 2 $9.18

毎回使い捨てのドレンプラグ。日本だと1個1000円超がアメリカだと2個買っても$9.18

Porsche Cabin Air Filter (911 Boxster Cayman) - Corteco 99157362300 1 $24.95
キャビンフィルターというか、エアコンフィルターも、この値段。正規だと1万ぐらい？？ヤフーでも5000円ぐらいでしょうか。

Porsche Cabin Air Filter (911 Boxster) - Corteco 99157237100 1 $12.95
こっちの外側のキャビンフィルターもこの値段。
ネットでもやはり2〜3000円が相場でした。

Porsche Brake Pad Wear Sensor (911 Boxster Cayman) - Sebro 99160916100 2 $13.38

そして、この前のブレーキパッド交換でぶった切ったセンサー。純正だと1個5000円ぐらいでびっくりしたこいつも、2個で$13.38ならまぁベンツと大差ないかって感じです。

いちいち個人で、アメリカから取り寄せるのはめんどくさいですが、まぁ計画的にやればそれほど高くつかないかもしれません。

元々、ブレーキパッドだけで送料が33ドルくらいだったのですが、ポルシェ の部品足しても38ドルぐらいまでしか上がらなかったので、良しとしましょう。

自動車部品に関税は無いですが、これに税関でインボイス元に消費税がちょっとのるかもと言った感じです。

ブレーキローターとかも探すと結構安そう。頑張ればメルセデスと大差ない部品代に抑えるのは可能なのかもしれませんね！

追記…


もう届いちゃいました^_^