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昨日、Ｅワゴンを今年最後の給油＆洗車に行ってきました。
ボクスターは恐らく給油に行かないので、今年の給油は完了と言った感じです。


なんとなく、燃費記録に1年の総走行距離と総給油量を入れてみました(笑)
いつも使ってるエクセルがあるのですが、、、一番古いシートはなんと07年のシルビアS15とインテグラDC2のコンビ！！(このときから、ハイオク車2台の組み合わせは変わらず・・・)
今年は乗換えがありましたので、EワゴンとEセダンとボクスターの3点セットになりました。

まず簡単な・・・ボクスターは給油6回ｗ
走行距離：1349.9ｋｍ
給油量：217.35L
燃料費：32,083円(147.6円/L)
燃費：6.21ｋｍ/L
燃費の悪さが、街乗りの多さを物語ってますね～。
でも、極力週1回以上乗ってたんですけどねぇ。

まぁ今年は色々ありましたので、仕方ないですね。遠出に連れ出すことも出来ませんでしたので。。。

Eクラスセダン
走行距離：4,454ｋｍ
給油量：638L
燃料費：92,296円(144.66円/L)
燃費：6.3km/L (3,833km/608L)
燃費の数字が、上記の数字を計算したものと若干ずれているのは、売却のときにほぼ空タンクで引き渡した関係で、満タン法が取れている数字だけだとこんな感じです。


Eクラスワゴン
走行距離：2,252ｋｍ
給油量：382.14L
燃料費：58,640円(153.45円/L)
燃費：7.22ｋｍ/L(2234km/309.31L)
こちらは逆に、ほぼ空タンクで納車されましたので、最初の給油分ずれてます。燃費は満タン法が取れてる2回目からの数値です)


3台合わせると、
走行距離：8055ｋｍ
給油量：1237.49L
燃料費：183,019円
平均単価：147.89円/L

こうやって見ると、ボクスターに純粋に乗れなくなった訳ではなく、、、その分Eクラスの負荷が上がってますね。。。
通常、街乗りベンツは年間5000km程度だったので、
Eクラスセダンは、10ヶ月弱と考えると月間450km、年間換算で5,400ｋｍなんでそれほどの距離ではないのですが、、、

Eクラスワゴンが納車の喜び？(無職期間ヒマだったとも言う)で、2ヶ月ちょっとで2,252kmと、普通に年間12000kmペースで乗ってますので、これがちょっと異常値。

確かに、納車されてから、箱根に2回、軽井沢経由・万座温泉往復と相当な距離乗ってますので、これが影響したかな～。そのほかにもあちこち出かけてます。。。
燃費がなんかセダンより良いように見えますが、ただ単に高速走行が多いだけですね。同じように乗ると重くて空力も悪いので燃費はちょっと悪い気がしてます。


そして、平均単価も147.89円と凄い値段です。距離乗っていないのに、18万越えの燃料費はなかなかです。
ちなみに、
2017年のEクラスは平均123円、ボクスターは132円
2016年のCLSは平均116円、ボクスターは117円と考えると、燃料代の高騰はかなりのペースですね。

今年一番安い給油は、2018年3月17日のリッター135円(Eクラスセダン)
今年一番高い給油は、2018年10月25日のリッター166円(Eクラスワゴン)
となりました。



昨日ふらっと丸の内行って見ましたが、あまりの寒さに手が痛く、一瞬で退散しました。
車居なくて撮りやすかったんですがね・・・

その他の決算に・・・続く