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日本車だとあまりありません！？が、
欧州車だと車体番号を入れると、その車両の仕様が全て出てくるのは結構デフォルトな感じがあります。

M3でやってなかったので、ちょっとやろうと思いまして…

その前に、BMWのサイトに行くと強引に？アプリのインストールに誘導されるので乗ってみました。
コネクテッドじゃない車だけど…
ちなみにメルセデスは、車体番号入れると結構古いのでもマイカー登録できます。




こんな感じで…




こんな感じでしたw

このまま、未登録のまま、整備入庫とか依頼できるのかなと思いきや…無理。
電話下さいになりました。

まぁ、お呼びでないとはこのことかw




さて、本題のVINコードです。
これをやることで、アフターパーツに変えられてるところが分かったりします。
例えば、純正オプションを後付けされたのか、それとも新車装着なのか？みたいなところですね。まぁ、私の車はそれに該当しそうなところはあまりありませんが…

カタログもこの年式のカタログが手に入っていないので、webに落ちてたカタログを参照してます。



いきなり左ハンドルとか出てるので、ちょっと情報は怪しそうですが、それ以外は正確そうです。

コードには、日本仕様みたいなのが入ってしまうのと、日本仕様は標準装備だけど、世界的にはオプションとなると言うような2点でコードを読む必要がありますね。

インテリアトリムが、レザーカーボンストラクチャートリム、ブラックとなってますので、これはオプション装備ですね。
標準がチタニウムシャドートリム？でしたので。


HI-FIオーディオは日本仕様は標準って事ですかね。この上にさらにHarmanがオプションでありますが…
あと、CDチェンジャーは日本仕様はオプションみたいですね。ほぼ着いてる感じですが？
→導入当初は標準みたいでした。






オプションのMドライブpkgで、MドライブとEDCも記載されてますね。

そしてホイールが、Mダブルスポーク220と言うことで、新車時は19インチのオプションホイールだったようですね。




インディビジュアルが、ブラックシャドーライン(錆びてる奴だな)、ヘッドライニング？これは張り替えてしまってるので、ちょっと分からなそうですね。どちらも日本だと標準ですね。

あとは、90A AGMも標準ですね。


こんな感じで、新車時の状況が見えて来ましたが、そんなに変わってないようです。
後期型とオプションが同じであれば、CDチェンジャー、ブラックカーボンの内装、Mドライブpkg、19インチホイールをオプションで入れたってところでしょうか。

どこかで、当時のカタログ仕入れてみたいですね〜。

そう言えば、キーロック時のアンサーバックが、オンにできないんですが、どなたか理由ご存知だったりしますかね⁉️
単なるヒューズ切れでしょうか。。。