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さて、DIYでやるぞーと決めたら、必要なブツの調達です。

色々買いました…あはは(^^)
まぁ、この瞬間が楽しいとも言えますね…

まずは、室内快適化計画。全くもってオイル交換関係ないですが、





この2点を購入。
元々iPhoneをナビにしてましたが、思いの外オーディオも音がいいので、充電しながらAUXで外部入力出来る様にします。
これで、Amazon musicを高音質で楽しめますね。


次は本題のオイル交換です。

今回は、NUTECを入れてみようと思います。一時期ほんとによくNUTEC買ってましたね〜。まだ出たての頃でしたけど。

MT車ですが、ゲトラグは指定オイルがATFなんです。シャバシャボ系のオイルが指定なので粘度のあるMTオイル入れると、どうもおかしくなるのはこの為のようですね。

こんなオイル、店頭在庫してる店を探すぐらいなら自分でやった方が早いですね…







ゾロ目の日の割引含めると、1缶6,500円ぐらいでした。一応2L以上入るかもしれないので2缶購入。

必須部品として、一応ドレンボルト。ディーラー整備だと再使用不可ですが、まぁ現実にはスプライン死んでなければ使いまわしている人も多いのではないかと思います。
直近が街工場の整備だと思うので、今回綺麗にします。



出入り口で2個必要。両方とも同じ部品です。


さて、ここからは若干関係ない物も含む工具です(^_^;)




ミッションオイルフィルターの脱着に必要な、22mm工具。流石にないのでソケット買っておきます。

ついでに


オイルフィルター交換に必要な36mmソケットもついで買い。
ストレートは東京に店舗が無いので、まとめて買います。どうも、この手の車種専用工具はアストロよりストレートですね。しかも安い！




いい加減、L字レンチでの作業も良く無いかなと思い、、、ついで買い。ポルシェでも使うので、良しとしましょう…😅

送料無料まであとちょっと…と言うところでこんな物も。もちろん購入。。。



安いけど、２つ必要なのだろうか…

で、なかなか送料無料までたどり着かない理由に、大物が一つ見当たらず。。。
取り扱いが消えてるので、別途手配にしました。


という事で、最後の大物、トルクレンチ！



ホイールナット用は持ってましたが、この手のエンジンルーム内で使うような25N〜50Nぐらいをカバーするようなものは持っておらず、今までは手ルクレンチでした…(感覚とも言う)



しかも今回は初のデジタルタイプ(^^)
色々なタイプがありますが、後付けタイプは入らないところも多くあるので、こちらに。
KTCのデジラチェも良いのですが、ちょっと高いのでまぁ、こちらで十分でしょう。

今回は、評判が良さそうな、sk11のSDT3-060。しかもちょっとだけ奮発して、限定仕様のブラック＆ゴールドカラー。カッコいいのでOK❗️

ちなみに、標準仕様は…こちら



このブルーのグリップはすぐ汚れそうですが、値段大差ないなら、やっぱりゴールドがいいと思いました（笑）

一斉に発送連絡が来ており、今週末までに6箇所からお届け物がやってきます(ﾟoﾟ;;


これで、『夏休みの宿題』準備整いました〜

既に総額3万オーバー、良い子はディーラーに丸投げしましょう（笑）


コロナ悪化で、旅行関連はオールキャンセルしたので、巣篭もり準備もOKです(^^)


ドラレコも買ってあるので、そっちまで辿り着けるのか？は気になるところですが、どこまでやり終えることが出来るでしょうか。。。