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ようやく夏タイヤにしました〜。
サボるのもほどほどにしろよって話ですが、流石にGWのお出かけにスタッドレスは…

まぁ、古いので来シーズンは変えると思います。。。

外したBSブリザックは、スタッドレスとは思えない表面硬度になってる印象でして、流石に雪上性能落ちるわな…と思ったものの、逆に言えばこれでもそれなりに氷の上でもグリップしていたので流石です。やっぱりゴムは新しいのに限りますね。

さて、取り付けた夏タイヤ、コンチネンタル　DWS06ですが、こっちも2016年製だったので、そろそろ交換を考えてもいい頃かもしれません。
タイヤとしてはフロントの方がやや摩耗が進んでいて、リアはまだ全然と言う感じです。脅威のトレッドウェア560を誇っているだけのことはあります。
しかし、ワゴンな重量は1.9t(カタログ)、しかもリアの方が重いのにフロントが先にやられるあたり、基本的にはアンダーステアな特性と街中での走行が多いのが理由でしょうか。
あとは、峠道で頑張るとフロントタイヤをいじめてしまうのが理由でしょうかね。外減り傾向なのだ、ちょっとキャンバーが足りない気もしてます。

個人的にはタイヤに厳しいメルセデスなのに、偏摩耗していないのが素晴らしくて、CLSだとファルケンの偏摩耗にずっと悩まされていたことを考えると流石コンチネンタル？と言ったところです。

ポルシェは、夏タイヤ購入済みですが、まだ変えられてないですね。。。
こちらは逆にフロントが減らずにリアがよく減ります。。。フロントはまだまだですが。さすがに古すぎてグリップが落ちてきているのが冬恒例のの挙動で分かります。リアも雨の箱根でズルっと来てたりするので仕方ないですね。

という事で、スタッドレス交換が喫緊の課題な上に、夏タイヤもそれほど先送りできなさそうなのが残念なところではありますが、長年乗ると消耗品との戦いは避けられないですね(⌒-⌒; )