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今週は、何故かEクラスのスピーカー交換をしたくなってしまい(^^)

妄想構想が進んでおりました（笑）

まぁ、手配してもすぐ取り付けるかは別なんですが…

Eクラスは、不満のない車ではあるのですが、音に関しては特に悪いです。
自分が乗ってきた車の中で、1位2位を競うレベルです。
逆に良かったのはCLSとM3(こちらは手が入ってる疑惑ありですが)
Eセダンは、ほぼ同じ車なのですが、オプションのハーマンカードンのサラウンドが入っていたのでそこまで悪く無かったです。

という事で、まずシステム構成と作業内容を…
スピーカー交換は、ゆーたりんさんが整備手帳にあげていたのでOK。
リアは大変そうなので、却下(運転する自分には影響なさそうなので)

デッドニングは考えたものの、思ったよりパネルに穴が無さそうなのでこちらもカットw




次に、必要なものを。

取り付け用のバッフルが必要ですが、こちらは調べたら樹脂製ではありますが楽天にあったので購入。これが見つかればだいぶポン付出来るぐらいまで作業減りますね。

あとはお楽しみのスピーカー。
何にするか妄想が膨らみます。

ちなみに純正はちゃんとセパレートでツィーターと16.5cmの2wayスピーカーの組み合わせみたいです。
クロスオーバーは、ツィーター側のみ埋め込まれている模様。なので、メインスピーカーは高音側も出てる？のでしょうか。


ツィーターも入れ替えるとすると、セパレートから選択になりますが、調べると国内メーカーだと、1.5万弱からカロッツェリアのFシリーズが。
まぁ、これでも十分に良さそうですが。


YouTubeで聴き比べると、やはりCシリーズ(実売３万弱)もやっぱり良さそう。

ここから先は、ヘッド純正なら鳴らしきれないでしょうという事で、
コスパ考えてもこの辺りになりそうです。


価格コムみると、1位はケンウッドのXS174S
カロッツェリアのC1730S、C1730SⅡあたりが、やっぱり人気ありそうですね。
アルパインはちょっと高そう…


レビュー見てるとカロッツェリアは超フラットな特性でさすが王者って感じの音作りですが、ケンウッドはポン付で楽しく音楽が聴けるようなセットのように聞こえます。
どっちが良いのかは実物聞いてみたいなと思うところですが、こればっかりは好みですかね。

細かく設定できるなら、カロッツェリアの方が作りやすそうですが、残念ながら純正で設定できる項目はあまりに少ないのでそうするとケンウッドの方が良さそうかもしれません。

しかし、ケンウッドは安すぎるんじゃないかと思えるぐらい、価格競争力ありますね。カロッツェリアより5,000円は安い。
反面、2年ぐらいで壊れた的な話もかなり多いので気になるところ。。。

クロスオーバーをツィーターにしか使ってないので、メインは高音も出すのがカロッツェリアとの違いですね。カロッツェリアはクロスオーバーガッチリで、メインは中低音のみとなるのも大きそう。


妄想はここまで。


続く…？