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トヨタの新型マークＸが発表されましたね。
別に・・・といってはあれですが、ＦＲの車だし気になるといえば・・・？

デザイン的にはなかなか良いんじゃないでしょうか。高級車感が出てます。四方は見ずらそうだけど、踏ん張り間が出ててＦＲって感じがね。


物心付いたとき家にあったのは７０マークⅡ、買い換えて90クレスタになって、気がついたら買い換えず免許とって最初に乗った車がなんとクレスタｗ　小学校２年の時に買った車に自分が乗ることになるとは思っていなかった(マジで


そういう意味では思い入れはちょっとあったりする。

当時の９０クレスタ、２Ｌで一番安いグレードで２３５万円ぐらい(３０万円も値引きしてくれたけどｗ)
今回の新型、一番安いのは２３８万円じゃないらしいですか。

確かに、Ｆグレードはあれがついてないとか、本革じゃないとか、色々あると思います。
でもそんな本質？と関係ない部分、あとからでもなんとでもなりますよね。

売れ筋は２７０万とかのグレードになると思いますけど、２３８万のＦグレードは本当に超買得だと思います。見た目が嫌ならモデリスタのエアロでもつければ良いし、ウレタンハンドルなんてどうにでもなるでしょ。

2.5Ｌの６ＡＴのＦＲセダンが新車で２３８万円、新社長は恐ろしいですな。
２３８万円で買えるミニバンなんて安物しかないこと考えると、ほんとお買得ですね。ある意味上質な乗り心地とか獲られるんじゃないでしょうか。

これは久しぶりにトヨタからのプレゼントかもしれない。
ドレスアップベースの車としてはありですよね。


3.5Ｌで、６ＭＴで、Ｆグレードみたいな車を２６８万円で出したらもっと売れるかもｗｗ

第４戦はコドラで参加したヴィッチャレ。
ドラのマレが孤軍奮闘して、２回しかペースノート書いたこと無かったのに６位入賞でした。

今回は、ドラです。コドラとドラが入れ替わりで出るってどうよってのは置いておいて・・・ｗ

峠野郎じゃない人間が峠を走るなんていう競技は向いてないに違いありませんが、乗りと勢いで出ることになってしまったんです。引き下がれません・・・？

初のラリー、とりあえずがんばります。
何事も経験(こんな経験しなくてもｗ


もう、参加受理書が届いちゃったんです。仕方ない。諦めよう。
ちょっとだけ救いがあるとすれば、どうやらターマックばっかりじゃないって事で。

やっぱりどうせ走るなら土の上の方がアドレナリンは出るよ。コドラが快適かどうかは置いておいてね。
しかもレンタカーなんだし、汚れとか傷むとか関係ないし・・・？


まぁ、参加受理書に２５０円足りなかったから当日持って来いって書いてあったこと以外はいたって順調ですｗ

土の上モードとターマックモードを一瞬で変えなければならないという事は、今まで経験したことがないから無理かもしれない。。。

s15のヘッドライトは高い。
特にHIDは高い。

なので、最近の中国製HIDキットも安いしってことで、

家にあったハロゲンをHID化して取り付けました。

６連イカリングとおさらばですが、やっぱりハイビーム使えないとｗ


さて、乗りと勢いで５５ｗHIDを取り付けましたが、軽くやばいです。
明るすぎです。ハイビーム要らないんじゃないか！？ぐらい。
まぁ６０００ｋと言うのもありますが。。。

あと、結構発熱も凄いです。
HIDは発熱しないから、雪が解けないんだよねとか言う人居ますけどね。
たぶん解けます♪


純正と同じ場所に、取り付けようとしたんですがなんか穴開け作業が必要な気がしたので、サブフレーム？に２発電動ドリルで穴開けておしまい。

実にスマートに装着しました(外からじゃ分からない)。ヘッドライトの裏蓋に穴開いてないんだもんｗ
拘ればプロも超えられる気がする。


で、ハイビームのバルブ色がダサいので、オートバックスに行ったら結構な値段。
ハイビームは黄色が欲しい。
・・・５９８０円！？


これなら一番安いHID買えるじゃん。

続く・・・。