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なんと前回書いたのは１０月！！
早いですねぇ。

と言うことは・・・
あけましておめでとうございますｗ

基本的にmixiなんですよ、実は。


さて、車ネタですが、年末に茂原サーキットに初めて行ったり、筑波２０００に行ってプロクルーズさんに会ってVitsチャレ以来だなぁなんて思ってたら雪降られたり。。。

そうそう、なんと１１年目の車検も受けたりして、いよいよ旧車に片足突っ込んできたなぁなんてしみじみ思ったりとかまぁ、そんな日々です。


車の方はと言うと、さりげなくバージョンアップが続いてまして、最近のビックトピックとしてはフロントがブレンボになりましたよ(３３R用ですがね)

見た目が１００点、自己満足２００点です。
さらに、一緒にセットで落札したプロミューのSCRプロローターがかっこよくて素敵♪
なんて思ってたら、なんとなんと、持ってみると純正の280ｍｍより軽いんですよ、324ｍｍが。

いやーバネした重量気にするなら鍛造ホイールもありですが、アルミベルなブレーキローターもありかもしれません。
実はついでに鋳物のS15キャリパーからアルミな３３Rブレンボでこれまた軽量化しちゃったとまぁ良いことづくめなんですが、乗ってみるとまぁあれですよね。

マスターシリンダーとかマスターバックとかも交換したくなるんで、これまた部品待ち(お金待ち)だったりします。



それにあわせてまぁ、あれですよね。街乗り最中になんか・・・変
と思ってよくよく調べたら、どう考えてもガスケット抜けてるなぁって。

あの・・・つまる所定番なタービンガスケット抜けってやつですよね。
自分でやるのは厳しいなぁ。出来なくないけど大変なのよ。１２ｍｍのストレート的なものも無いし。

タービン下ろさなきゃいけないし、まぁあれですよね。工賃４万とかって世界に突入しちゃうんですよねぇ。どうしましょうか。。。まだ車検取って１ヶ月だってのに。

排気系もボロが目立つし、まぁ老体というか、仕方ないんですかね。使い方が使い方なので。。。