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今日は、有給貰ってユーザー車検に行ってきました。
２年に１度のビックイベント。１５年目の車検です。オドメーター１３２０３２ｋｍ

まぁ、やましい事がまったく無いとは言いませんのでｗ

話は土曜日まで遡ります。
まず、運転席のバケットシートのバックプロテクターが無い(助手席に付け替えてしまった)ので、それの引き取りを兼ねてオートバックスへ。実は１０日に発注済みなのですが、なんと大雪で届いたのが２１日だったらしいです。

ついでといってはあれですが、落ちるであろう光軸調整とサイドスリップの調整をお願いします。
３０分後・・・
お客様のお車で車検不適合箇所があるので、整備をお受けすることができません。
⇒車検ラインでの調整だからなのか、いつもよりハードルが高いｗ

ちなみに、指摘項目は
・車高
・タイヤはみ出し
・バケットシートプロテクター(今回購入)
・スピンターンノブ
・触媒遮熱板
とまぁ盛大に指摘されましたｗ

ユーザー車検では見られないと思いますが、、、というような項目も多々あり、、、
つまるところ民間車検場でこの車を通すのはかなり大変そうです。
忙しくなったら、ユーザー車検代行に頼むしかなさそうだね。
ということで、懸念点の整備ができませんでした。

まぁ、ここはしょうがないのであきらめる。
暗に来るなといっていると思いますが、遮熱板が車検で必要といわれている理由はこのあたりなのでしょうか？
ユーザー車検では一度も言われたことありません。。。

日曜日
ウノパーウノでオーリンズのＯＨが出来上がったので引き取りに行く。
総額１１万超！
これについてはまた別途・・・。
しかし奥が深い。本家本元でのＯＨ結果が気になるところ。

その後、タイヤはみ出しを再度チェック。
うーーーん、、、
家にあるいろいろなホイールをつけたり、外したり。。。
大丈夫なように見えるんだけどな～
って感じで、糸張って角度測ったりしてみました。

月曜日
いよいよ本番です。
一瞬、調整してから望もうかと思ったけど、結局オリンピックの閉会式みて眠かったので、とりあえず突撃してみる。
意外なことに、タイヤのはみ出し・車高は詳細な調査ラインまで連れて行かれず一瞬でＯＫ。
過去何回か測定レーンに連れて行かれて車高計られたりしていますが・・・。
マフラーは毎回計られていますが、車検対応の静かなマフラーなのでセーフ。
測定結果８０ｄｂて書いてあるけど本当か？？(ちなみに、４５００rpm回してました)

一瞬、メジャー取り出して計っていましたが、おそらく社外テールの反射板のサイズを確認していたようです。そこに目をつけられたのは初めて。

サイドスリップは案の定×判定　アウト８．６ｍｍだそうです。
毎回必ず落ちる光軸は
右　　○
あれ！

！！！

！！！！！

左　　○

なんと！！
ということで、ＯＫでした。



下回りもあっさり通過。

去年は社外キャンバーアームの公認確認と、リアのドラムブレーキ化を確認されたけど(単なるビックローターだけど)、今年は無し。検査員によるというか、運不運は多少あるんでしょうね。
去年の検査員はＳ１５に詳しかったかな～？？


ということで、サイドスリップのみ調整。
目の前の早川自動車が以外に整備料金をぼるので、今回は調べて近くにある富士自動車整備まで(約１ｋｍ)行きました。
サイドスリップ調整２０００円(税込)で、一瞬で終了
おそらく、タイロッドエンドの交換でずれたので、アウトだったんでしょう。

終わったので１１時半、ラインに並んだのが４０分、終わったら５０分、書類貰ってジャスト１２時！
運よく午前中で帰れました。


タイヤのはみ出しで怪しそうなところにフェンダーモール張って、ちゃんと対策してきたぜオーラを出していたのが効いたのでしょう。
(こいつ検査しても落ちないだろうなって？)

いろいろ落ちたらどうしようとか、考えて工具まで積んでいったのに、全部大丈夫でした。
また今度は２年後～！

オリンピック、盛り上がってますね。

女子フィギアは残念でしたね。。。
ほんとに勝負の世界は無常ですね。

反面、小野塚選手はほんとに一瞬でメダルまで駆け上がった感じですね。
勝利の女神が微笑むというのは、このことなのでしょうか。


こんな、つらい思いをするなら、競うことなんて辞めれば良いのにと思いつつも、
競うことの楽しみを、知ってしまうと、抜けられない魔力があるのも、また事実ですね！


・勝ちたいと思ったときほど、勝てなくて。
うまくいかない時は、何をやってもうまくいかない。

・勝てないだろうなって思ったときに、あっさり入賞してしまって、
何がなんだかよく分からないうちに、表彰台に立ってたりして。
(影では１本限りを失敗して号泣している人がいて、負けてもこんな泣けないよなぁなんて・・・)

・一度地獄を見せられて、落ちるところまで落ちてからの逆転優勝とか

・実力では負けていると分かっていても、、、勝利の女神が降りてきたり。


考えてみれば、思い通りに行った競技なんて考えてみれば、ほとんど無い！ってのが結論だったりして。。。


優勝すると、世界が変わる。これもまた事実でした。
散々スポンサーのオヤジに、２位と最下位は同じ！って言われましたが、
ほんとにそのとおりでした。

オリンピックのメダリストは、もっと凄い力なんでしょうね。

今回のオリンピックは、努力が報われる例がそんな多くない感じがしていて、
なんかなぁって思っている今日この頃でした(＾＾；

２週連続で大雪でしたね。
ここまで降るならスタッドレス買ってたよ！！
って方も多いのではないでしょうか。

こんなに降っちゃうと、趣味のスキーにも行けません(行かなくてよかった・・・)

今週は、当初の予定でuno per unoさんにオーリンズのＯＨを依頼しに行きました。
到着して早々、よくこれましたね！って言われましたが。

行く途中は、２４６が大渋滞で渋谷から環八まで繋がっているという状況。
純正ナビのＶＩＣＳもなかなか当てになりますね。

あちこち迂回して(一本迂回するとそれほど混んでない)、いけました。
迂回中、恐ろしかったのが

破断したチェーンの残骸が非常に多いこと

踏んだら、それなりの振動とチェーン装着金具(バックル)でパンクのリスクがあります。
往復で軽く１０個以上は避けました。

お仕事で仕方なくチェーンの方も居ると思いますが、チェーンつけたらそれほどスピード出せませんので、、、といいつつ、６０ｋとかで走っている車をたくさん見ましたが。

チェーンへの理解が低いのもさすが東京！という感じですね。
お友達の皆様の中で、どこかにチェーンを忘れてしまった方が居ないことを祈っております。。。


あとは、来週予定のユーザー車検の準備

車高をチェックしたところ、特に問題なし！
後は、タイヤのはみ出し。。。これがめんどくさい。

とりあえず、念のため、、、４本はみ出しの少ないタイヤ・ホイールに変更しましたが、果たしてどうなることやら？
左後ろが相変わらずちょっと怪しい出具合。
どうにかならんもんかねー。

フロントも実績？のあるホイールに変えましたが、Ｓ１５＋ブレンボで車検対応ホイールとなると非常に少ないですね。長らく売りに出しているホイールなんですが、急遽取りやめましたｗ

今度の車検までに考えないと、、、どうしましょうかね。
ＴＥ３７を車検の為に４本とか・・・ないよなぁ。。。なんて。

来週、降られるとほんとに困ります。Ｓ１５は車高９ｃｍ、ノーマルタイヤなので、雪道非対応度Ｎｏ１ですから・・・。

昨日今日と大雪でしたね。

ＣＬＳはブリザックＧＺで武装済みなのですが、車高が普通車なので大きな轍とか、大きな雪の塊には弱いです。
カメさんになってしまいますので。。。

昨日は、都心も夕方なのにがらがらで、車がまったくいないので、ＥＳＰを切って思いっきりアクセル踏んだら、思ったよりリアが流れてフルカウンター当てながら交差点をまがってました。
まぁ、晴れなら見られない光景ですね(バカ)
スタッドレスは、斜めグリップが強いわけではないので、流れ始めるとなかなかとまらないのですが。。。


今日は、東京とは都知事選挙でしたので、がんばって行ってきました。
あまり、こういう場で政治的なことを書くのは好きではないのですが、漠然と理解しがたいことがひとつあり、書いて見ます。

それは、消費税増税反対と書くと、票が取れるらしいからです。
あわせて、高所得者増税と書くと、効果増大みたいです。

これを読むたびに、バカだなぁ。。。と思っている自分がいます。

実際に、所得税を増税したところで、どれだけの人がまともに払うんだよ、と。
金持ちは払っているという迷信の元に、一番詐取されているのは中流以上のサラリーマン大半ではないか？と
対象は比較的裕福なサラリーマンか、一部のスポーツ選手や芸能人だけな気がします。

そう、ほとんどの人は会社というものを使って節税してしまうので、高所得者である人なんてほとんど居ないのにそんなことすら分からない人のほうが多いってことでしょうか。

街で見かける高級４ドアセダン、どれだけの車が個人名義なのでしょうか？
仮にですが(オーナーの方、例に挙げてすいません)、日本で売られるＳ６３　ＡＭＧの、どれだけが個人名義でしょうか？
ゼロとはもちろん言いませんが、法人名義のほうが多いと思います。

この前も家族で食事しているとき、若い女性とディナーを食べているおっさん、会計の時に領収書・上様で日付無しでお願いできますか？と言っていました。
まぁ、その日は日曜ですからいろいろ不具合あるでしょう。。。

高級住宅も、個人名義がどれだけあるでしょうか？
法人名義で社宅化しているほうが多いのでないですかね？


ほとんどの諸外国はそのことに気がついているため、消費税が高くなっていると感じています。
そう、会社の経費を認めないということは不可能に近いので、この手法が多くなるのです。

・黒塗りの車
・社宅
・厚生費
・制服
・事務用品
・接待交際費
・お茶菓子代

皆さんでも分かりやすそうな、費目だけでもたくさんありますねー。
あとは、豪腕税理士でも雇っておけば、国税も静かでしょう。
これらのお金は、もちろん所得税は関係ない話です。
それこそ、会社を微妙に赤字にしておけば法人税はかかりません。

利益は、親族内で広く浅く分配してしまえば、社員の皆さんの名目上の所得は低くなりますね。
知り合いで、ＢＭＷ乗っているのに子供が大学で奨学金申請している人が居ましたが、、、どうなのよと思ったりして。。。


節税は、大事なことです。
上記のことが悪かどうかといわれれば、それは悪ではないでしょう。
そういうルールですから。その中で生きるか死ぬかの商売をしているわけです。

消費税を上げれば、上記の購入金額にすべて消費税がかかりますよね。

結局、金持ちのほうが消費活動が旺盛なので、比例的に増税になるのです。
しかも、これの一番いい点は逃げ道が無いこと。

唯一、この消費税で増税にならない人が居ますが、それは稼ぐけどまったく使わない人。
こういう人は、遺産相続税で持っていくしかないのでしょうがそんなに多くないでしょう。


こんなに公平な税は無いので、さっさと上げればいいのにと思うのですが、どうも日本ではそう思っている方は多くないようですね。。。



あ、私の車は会社名義じゃないですからね！(＾＾；

最近仕事が若干忙しい日々が続いています。
それでも、カーライフを止めることはしない事にしています。
そこを止めると、いろいろと心の健康に影響が出るかなーなんて思ってまして。

といいつつ、ストレス性の頭痛と思われる症状が・・・
きっと頭が悪いのが原因と思うことに。。。


さて、金曜日の週末から充実したカーライフ！
って事で、巨匠こと徳大寺先生の講演会に言ってきましたー

正岡局長のおかげで、とても良い場所でお話が聞けました。

徳大寺先生といえば、個人的に記憶に残っているは、ベストモータリング２００３年５月号でしょうか。
あぁ、なるほど・・・頭の中で漠然と思っていた事が見事に言葉になってました。

その後、２００９年初のＪＡＩＡでお見かけして以来、ＷＥＢＣＧぐらいで時々登場されるのを見ているぐらいでしたが、今も元気そうで徳大寺節も健在で面白かったです。
メルツェデス、都心で乗り回すには良い車なんだけどねーと言う言葉を実感しながら日々乗ってます。言葉の節々に説得力があるのは、やはりすべて『買って乗っている』ってのが原動力なのでしょうか。

今回は、ＮＡＶＩ　ＣＡＲＳ特集とも連携していて、充実した？前座を務めた河西編集長の復刊の経緯を聞いて、二玄社とＮＡＶＩの関係が分かってまたひとつなぞが解けました。
ＣＧは誌面上で会社が変わりましたの宣言をしていたので知っていたのですが、ＮＡＶＩにもいろいろ経緯があったんですね。
中学・高校と神保町だったんでよく広報車らしき車を見かけたものです。
(一番のサプライズは普通にＥＮＺＯがとまってたことですが)

復刊後のＮＡＶＩは個人的には好みの方向に変わったかな？と感じています。

あ、最初の間違いだらけがＷＥＢで見られるそうです。興味ある方はぜひ！！

あとは、先ほどまでＳ１５のサス交換していました。。。
タイヤが４本届いたので、作業スペースが消えて大変でした(＾＾；

車検通るのか～なんて事を考えながら、車高の設定はまた次回ですかね。