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最近、もっぱらシートどうしようかなぁと思っている今日この頃。

別に、ボクスターのシートに不満があるわけではないのですが(よくできていると思います)
車が持つ旋回能力は恐ろしいものがあるだけに、性能を引き出して走ろうものなら体はどこかにいってしまうんだろうなぁなんて思ってたりします。

本当の理想は、新車でスポーツ・バケットシート(OP)を頼んでしまおうってのがあるのですが、
OP価格で658,000円！だったと思います。(レザー内装もセットＯＰ)
(でも今思えば高くなかったのかな～？？　カーボンシェル・サイドエアバック付レカロ製と思われる)

噂には、結構バケットといいつつ緩いという話があって、これはＧＴ３も同じなのだとか。
確かに、全世界で売るのであれば、仕方ない話ですよね。。。(アメリカ人とか！？)

ということも見越して、良いじゃん社外でと思っていました。
(そんなこんなでレカロ見に行ったり、未だにＢＲＩＤＥのフルバケはガレージに置いてあったり)

まず大前提として、内装と合わせる！のであれば

・BRIDE EUROSTARⅡなんかベージュがカラーであってお洒落ですねぇって感じ。(総額15万～)
・RECARO　SR-7 Lassicなんかもホワイトレザーの指し色があって合いそうな感じ。(総額30万～)

あとは、
・RECARO　Sportster(総額45万～)　とかSPORT-JC(総額65万～)なんかもいい感じです。
　(お値段もいい感じですが)
　でも、この2脚は座ってみたらイマイチだったりしたのでした。

あとは、ハードにフルバケ装着をしてしまうかということで、
・家にあるBRIDE　VIOSⅢを装着してしまう。
　(シートレール代約2万で実現可能ｗ)

・レカロのフルバケを買ってしまう(総額25万～)
　(TS-G系が座ったらしっくり来た)

・GT3のバケットをつけてしまうというのもあり。(中古で買って)
　あまり性能的にはイマイチかもしれないが、
　ポルシェマーク入りシートは水戸黄門みたいなもんですｗ


というのもあり。。。

てか、フルバケって今思うと安いですね。
下手にセミバケレザーシートなんて買おうもんなら・・・ｗ
(ちなみに、上記の中ではSPORT－JCが１脚30万ですｗ)
電動リクライニング・シートヒーター・シートファンまで付いてますが！

これ2脚買うなら最初からOP付けといたほうが良いですよね。
(参考価格は2脚で大体定価＋レールです。)

フルバケ2脚は結構軽量化にも貢献しそうな気もしていたりして、、、(15kgぐらいはいけそう！？)
どうせリクライニングなんてあってないような車だし！

ということを見ていたら。。。
5/1から値上げのお知らせということで・・・(涙)
シート全般1万～2.4万の値上げとはちょっと大幅すぎないかな？？といった感じ。。。

うーーーん、もう少しゆっくり悩みたいんですが(笑)

シートは新品に限るというのが持論なので・・・

風邪引きました。。。
ノドがやられています・・・。
妹にうつされました。

翌々考えれば、火曜日にドライブした時にそんなに寒くないなぁ～って感じている時点で何かおかしいですよね。。。外気温15度だったわけで(汗

木曜日に何かおかしい。
金曜日は完全におかしい。
土曜日は1日寝て過ごす・・・という展開でした(＾＾；

火曜日にドライブしたときに、5000回転まではエンジン軽くなったなぁと感じていましたので、
もうそろそろ慣らしももう少し上の回転数まで持って行きたい所。。。

4月中に慣らしを完了して、オイル交換して全開にしたい！と思いますが。。。

果たしてどうなるのか。。。

CLSとボクスターのディーラー入庫が被ってしまうのが困ったところ・・・

ボクスターを買ったとき、こんなことを思いました。

CLS乗ることめっきり減るのかな・・・？
運転の面白さは適わないだろうなぁ。。。と。


皆さんどう思いますか？？





実態はですが、
Fun　to Drive
ボクスター＞＞＞＞＞＞＞＞CLS

疲労
CLS＞＞＞＞＞＞＞＞ボクスター


結局体調によってという事なんですが、、、意外にもCLS気分の日が多いのも事実です。
CLSというよりは、メルセデスが如何にドライバーに優しいのかということに尽きると思います。

体調ばっちり・ドライブしたい気分のときは、もちろんボクスターですが、
そんな日は意外に多くなかったりしたりします。

ハンドルは重い、サス固い、うるさい、視界悪い、下回り擦るかも、ドアパンチ等ぶつけられたらどうしよう(心労)、、、まぁもう少し自分が馴染むかすれば変わるんでしょうが。。。
反面、CLSはぶつけられてもまぁ。。。と言う年式というか時価の問題もあったりして。

ボクスターを通勤で使うことも出来ると思いますが(機械的信頼性という意味で)、
あらゆるときに運転することを考えると(疲れてる・眠い・雨・夜・寒い・暑いなど)、メルセデスの道具としてのすばらしさはまた別の次元があると思います。


欧州車ってここまでメーカーによってキャラクターが濃いというか、明確なんですね。。。
日本車って確かに個性はありますが、、、ここまで強烈に感じないですよね。


という感じで、今日は体調がイマイチだったので、CLSに乗ってました。
落ち着くんだよなぁ。。。心拍数測ったら明確にボクスターと緊張度が違うんじゃないないかと。
(そういえば、ベンツの4maticは心拍数が安定しているとどっかの雑誌で見たような)

別に、乗って楽しいとか、エンジン音が良いとか全然無いんですが。。。

来週はスタッドレスの交換かな～と思いつつ。。。
花粉が少ないと良いのですが・・・。

２回目のボクスターの洗車。



だいぶ早くなりましたが、約1時間。
今回から、コーティングの説明書にあった、Jワイパー導入するも…この車はそんなに変わらないかなぁ。

造形が複雑なので。。。

ホイールに、前車の残り、クリスタルガード ホイールアーマーを施工。
少しでも汚れるのが遅くなれば…

走行距離が2000kmを超えたので、大体1000kmに一回洗車してる事に。

でも、結構汚れますね。
分かっちゃいるけど…
ボディカラーが白だからか、それとも…？？

駐車場代取られるけど、、、機械洗車よりは安いし、ボクスターは洗うところ少ないのでそんなに苦労しないですね。

CLSは、、、やりたくないですが(ｰｰ;)

今日は半日お休みいただき、野暮用を済ませたあと・・・
久しぶりにMBのディーラーに行って来ました。
毎年１回、整備の相談に。。。

３月と言う事で、目の回る忙しさみたいで・・・ｗ(どこのDもそんな感じ？)
出来れば４月入庫でお願いしますということで・・・。
(まぁ正直いつでも良いのでｗ)

ごにょごにょ相談してきました。
ローコストでやってくれるので、本当に頼りになるDです。
OEM部品調達で分からないところがあったので、ついでに聞いておきました。
今回、燃料ポンプの交換を予定しているので、もうひとつ聞きたかったことが！

・燃料って空のほうが良いんですか？？
⇒もちろんです。。。燃料が入っていると抜いて、保管して、入れてとなって時間がかかるのでそのまま工賃がかかると。。。
やっぱりそうかぁ。ちょっと考えて給油しないといけないですね。

お茶頂いて、チョコレート頂いて帰宅してきました。

毎回ショールームには厳選したセレクトが！


Sクラスクーペ。ヘッドライト素敵でした。スワロフスキーがたくさん入っているやつでしたっけ？？
後ろにはあまり見ないグリーンのGクラス。



Gクラスはフロアシフトなんですね。これだけで個人的には好きかも。
でも、やっぱり１８１０ｍｍという全幅は、現代ではコンパクト。
その代わり、座ってみるとドアが近い。。。

そして、四隅がしっかり見えるポジション。角が全く見えない車ばかり乗ってきたので、
おぉ！と新鮮な感じ。

都内で使うことを考えると、色々思うところが無いわけではないけど、これだけ四隅が見えれば扱えないことは無いのかなと。。。

でも、Gクラス病になる方が居る理由も分かる気がする不思議な車。
きっとあのガチャ！って音のドアは、現世から離れる魔法のドアなのかもしれませんね。