２３１５のブログ一覧

何か書くほどのことでは無いものの、最近意外に車には乗ってます。

スギ花粉の季節が過ぎ、真夏までのほんのひと時、短いですが個人的にはオープンカーベストシーズンの１つが到来です。



エアコン無くてもギリギリ耐えられるこんな季節が最高ですね。

そういえば、とんでもない映像を記録してたドラレコですが、


パイオニアのサービスセンターは全く電話が繋がらず。。。
めんどくさいのでとりあえずネットで修理依頼をして、本体と保証書と購入日が分かるものを送りつけました。

すぐに症状確認され、新品交換となりました。
人工光源下では、時々ホワイトバランスが崩れるかもとの事ですが、、、いや、そんな世界じゃ無いしって事で（笑）

対応は迅速だし、本体だけ送付で良いのはありがたい(配線取り外しってめんどくさい)。送料だけ取られましたが、まぁ仕方ないですね。
ハズレ引いたと願いたいところ。










そして、こちらはEクラスのワイパーの付け根。
何故かここだけプラスチックなんですよね。
他は金属にブラック塗装かと。

まぁ、金属も錆びるとめんどくさいので、どっちもどっちですが、色合いの違いがヤバイ。
という事でワコーズ　スーパーハード使ってみました。







だいぶマシになったような気がしますが、平面で面積があるので、塗りムラ見たいのが目立ちますね。まぁ、もうちょっと様子見ましょうか。
しかし、塗りにくい場所です。



そろそろGW、本来なら予定を立ててウキウキの状態になるのかと思ってましたが、現状なかなか厳しいですね。


結局、病床確保の要請しても、そんなに増える訳なく、民間病院は経営的にやりたくないし、病床増やしたところで医師も看護師も増えないですからね。。。
あとは、日本は国民皆保険。この辺りも海外と比べちゃダメなところなのかなと思いました。

そういう意味では、感染者数は海外と比べれば少ないものの、医療的には結構ギリギリで、すぐに緊急事態宣言になるのでしょうね。。。

そして、緩み切った状況で効果がなさそうな緊急事態宣言を有効にするために、人が集まりそうなところは大体休業要請。行く場所なくなれば家にいるだろ的な。。。

もしかしたら、変異種は結構ヤバイというのはあるのかもしれませんし、ワクチン効かない変異種がインドとかでは見つかってるらしく、もしかして来年の今頃も…なんて考えるといよいよニューノーマルを普通と思ってどう生きていくか考えないといけないですね。


結構長文になってしまいました。。。

最近話題のCAFE規制について思うところを書こうかと思いましたが、また次の機会に(^^)

久しぶりのブログになりました…
皆様相変わらずコロナが猛威を振るっておりますが、いかがお過ごしでしょうか。。。

最近では、知り合いの718スパイダーが無事購入に到り



まぁ、左MTの枠が来るかどうかに賭けずにあっさり右MTの出物を購入。ありだと思いますね！

桜ショットも短時間で回りましたが何処も良い時間なので難しくこんなのが精一杯でした。


反面、Eクラスはお手伝いで伺ったら桜満開で、良い写真がたくさん取れました。一般車入れないだけに最高でした。







そんなこんなで、今日はBMW東京ベイまで付き添いというか暇つぶしに。

330iツーリングが欲しがってる知り合いが居るのですが、実は318iのデビューに伴いディスコンみたいで、来週以降はリストから消えてるんですよね。
という事で、今のうちに‼️

今回は珍しいことに全て後席試乗です(^^)

1台目　330iツーリング


内装は白革内装で高級感◯
サンルーフ付きというレアな車両でした。

しかし、、、乗ってみると。。。

後席の乗り心地　　×
いや、ほんと酷いなこれ…

ジャーナリスト陣が、若干乗り心地が固めという優しい言葉を使ってたのが気になりましたがやはり。
彼らも仕事ですし、酷評すると次から干されたり(発表会に呼ばれない)、広報車貸してくれなかったりするので、基本ネガな事は言わず、良いところは誇張してが基本の中で、ちょっとでもネガな発言してたら相当注意した方が良さそうですね。

まぁ、スポーティ路線にだいぶ回帰したとは言え、これで大体800万ぐらいするので、なんともまぁ。売れないのも納得。

330iセダンに乗った時に感じた遮音性の低さ見たいのは感じられず。アコースティックガラス入りだったかな？

2台目　M340iツーリング



見た目代わり映えしねぇなオイw

ちょっと過激なMパフォーマンスモデル。
M以下、Mスポーツ以上。
メルセデス的にはAMG 35.43.53相当モデル。
アウディ的にはSモデル相当
って感じですね。

後席乗り心地　◯
こちらは至って快適。
ここまで違いがあるとは。。。

3シリーズ最良の乗り心地とは言ってたのは、当たってますね。というより他が酷いってことかも。

このモデルは、可変ダンパーが付いてましたが、スポーツもコンフォートもあまり変わらない印象でした。
しかしまぁエンジン音といい加速といい、さすが6発モデルってところですね。

お値段が4桁になってしまうこと以外はネガ無しって感じです。あ、ソレが1番問題か。。。


3台目　X2 M35i



次はスポーティなスタイリッシュSAV代表のX2の1番過激なM35i
2Lターボで306馬力。こちらもMパフォーマンスモデルで末っ子ですかね。

見た目SUVだし、横置きエンジンだし、リアシートの居住性は、、、ダメでした。

２ドア３ハッチですね。
リアシートは荷物置きかエマージェンシーとは言わないものの、ソレに近い印象。

そして、後席乗り心地　×
これも330iよりさらに酷いけど、似たり寄ったり。横揺れ感がちょっと330iよりマシだけど、狭いので同点ってところでしょうか。
フロント走らせるためにガッツリリア固めて、乗ってる人はゴーカート感あるから良いのかもしれないですが、乗せられた方は結構辛いかも。


4台目　2シリーズグランクーペ　M235i



4台まで乗れるという事で、なんとなく選んだM235i。エンジンはさっきのX2と同じで、ボディが最後発のグランクーペです。

3シリーズより小さいセダンで、グランクーペだけど4シリーズと違いこちらは独立トランクです。
全幅1800mmで、多分BMWで1番小さいセダンだと思います。

室内は意外に広くて3シリーズとほぼ変わらない。居住性は◯
強いて言えば、頭の髪の毛が天井に当たるので、背の高い人はリアシート要注意。

そして、後席乗り心地　◯
普通にM340iと同等か、下手したら良いかもしれない。まさかの大穴。
室内のNVHもよく抑えられてて、ヤンチャなX2と大違いでした。


従前からその傾向がありましたが、相変わらずBMWは当たり外れが激しいですねw

という事です個人的には
合格💮！
3シリーズツーリング　M340i
2シリーズグランクーペ　M235i

頑張りましょう！
該当なし

失格(ﾟoﾟ;;
3シリーズツーリング　330i
X2 M35

となりました。。。

まだ、この旅は続きそうな香りがします。