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前回は神奈川県の海側の名水を汲んで珈琲を淹れました。

今回は神奈川県の山側の名水を。本当はVストロームでツーリング経路にしてましたが朝から雨、残念です。

なのでシエンタハイブリッド出動！ドライブしてきました。平日の休みだったから空いてる道をバイクで走りたかった。。。

246～山中湖～どうし道～相模原IC

この経路だと沢山の湧き水や名水と呼ばれている箇所が多い！

名水を汲んでからは秘密基地へ。自然の中で淹れ、外で頂く珈琲は味や香り以上の趣があり好きです。

さて、煮沸する前に名水を飲みましたが甘味を感じ、柔らかさがあるように思います。

次こそはフルパニアになったVストロームでツーリングをしたい！

神奈川県の名水と言われている場所を聞きツーリングに行ってきました。

ひっそりと不動尊がありお参りして名水を頂きました。

さて、どこかでお湯を沸かして遅めのランチ（カップラーメンとオニギリ）その後のドリップ珈琲。


高台から海が見える場所を探し出し道に迷いながらも到着。海岸沿いの道から丘の上に上がる道が無いことで迷いました。


初めてきた場所ですが、眺めも良く土曜日のわりには人も少なく素晴らしい場所にたどり着けました。


ラーメンも珈琲も最高にうまかった！

往復120キロ超。リターンライダーには手頃なツーリングでした。

納車後、初めてのツーリングになります。

栃木県にある安住神社。通称「バイク神社」へ行ってきました。

気候も暖かく、大勢のライダーが集まっていました。

また私のVストロームに初の「ピース」をくださった黒色ZRXの方、ありがとうございました。

往復320kmのツーリング。リターンライダーの慣らしには適度かな。燃費はメーターで22.7km/L、満タン法で24Km/Lなので大いに満足。

本日のツーリングメンバーは、ヤマハMT09、BMWGS、ホンダCB1000、ヤマハTENERE

私のバイクが一番排気量が小さい。上り坂で先頭のMT09との排気量の差を感じました。まぁ、アクセル捻れば不満無く加速するんで楽しいです。
「高速道路でパーシャル」と言う条件の時には大排気量が優秀ですね。

先にお断りします。
文字ばかりの自分勝手なブログです。

先日、整備手帳にもアップした




激安
モービル　　スペシャル
マルチグレードSM10W-3 0

新車充填の0W-16の省燃費オイル
からの燃費への影響は？
（エンジン静寂性は？）

の結果ブログです。
（あくまでも個人の見解です）

今回の旅行の行程は高速道路、市街地、山道、エアコンガンガン、四人乗車、四人分の旅行荷物搭載の状況の807キロ走行です。そしてその満タン計算とモニター表示の燃費結果です。

結論、セルフでの満タン計算では、
18.9km/I
でした。

モニター表示は、19.5km/Iを表示。

誤差は、0.6km/Iになります。


さて運転は、燃費を気にしてました。指定速度や法定速度は、丁寧に守り、早めのアクセルオフ等も注意した結果です。
だからといって、高速道路での合流や料金所ダッシュでしみったれたアクセルONなんかしてません。指定速度や法定速度までしっかり加速してやってます。上り坂の合流ではアクセルペダルを床まで踏みつけてやりました。

シエンタハイブリッドのカタログ燃費は、27.2km/lです。

私のこの実燃費。悪いのかな？良いのかな？
カタログ燃費の約７割。



私はこの車の性能通りの結果だと思いました。


参考までに、前車の初代シエンタでの燃費は約15.6km/lでした。（帰省のためほぼ同じ条件の使用状況）

シエンタハイブリッドで高速道路利用は燃費が良くならないですね。市街地だけなら20km/lも珍しくないので。


そして、オイルについてですが

以前、一人乗りで（新車充填オイルのまま）高速道路を約270キロ走行したとき、燃費は、19.3km/lでした。

あんまりオイルでの燃費差は感じられないなぁ。

それよりも、10w-30のオイルの方がエンジンの静寂性は上がったと思います。

省燃費オイルの費用対効果は未だに体感できませんが、この10w-30の静寂性は納得してます。

燃費もみんカラの平均燃費と同じ位ですね。

概ね満足。

こんな、自分勝手な文字だけのブログ最後まで読んで頂きありがとうございました。

久しぶりの長距離運転。片道約４００キロ。

年間平均の総走行距離は約４０００キロ強。毎年、山形へ行っているがこの往復がなければ年間３０００キロ台である。

本当に車を走らせていない。もったいないぞ。

さて、山形に行ったのは今から約１ヶ月前の話しになるが、お盆の渋滞とは重ならなかったので全くスムーズであった。

高速道路で休憩する際に楽しみにしていた事がある。それは燃費。通常の使用状況ではリッター約８～９キロ。

一時期、燃費の悪さは故障かと思ってしまうほどであったが、高速道路では違った。
平均燃費は１４～１５キロメートル。

一番良い時で１７．６キロメートルをマークした。下り坂の多い場所であったのだが嬉しいモノだ。なにせガソリンが高かったからね。

山形に到着して、すぐにガソリンを入れに行くが高い。東京より１リットルで６円高いのには残念。

ガソリンスタンドでも車を一回り見て、異変を感じなかったが、フロント回りは無数の虫の死骸で覆われていた。合掌。

帰りも異常なく帰ってきた。この長距離運転で、路側帯に事故車両を１回、パトカーと止まっていた乗用車を３回、故障か何かで止まっていた車とオートバイを５回。

理由はどうであれ、一般道と同じに駐車をしている事が多いと感じた。

いずれ、本線車道に止まっている車に出会う事もあるだろう。そんな車に追突などしたくないもだ。

今後とも防衛運転に努めよう。