暇人一号のブログ一覧

土曜の仕事が珍しくお休みｗ

土日でなんとかデモカー製作に前進させたいところ。来月末にイベントがあるとかで

ドアのインテリだけでも間に合わせたいらしい。かなり手のこったものになっているが

俺間に合うのだろうか？とりあえず土日に気合で形にしたいと思っています。

だけどクオリティは高めに設定で２週間計画で行きます。

なんか数万するアンプがポンと隣に置いてあるけど寸法鳥で借りてきますた。

明日ぐらいからドアの内張りの加工に移ります。内張りにアクリルやらカボソやら

色々と武装するので切り出しが大変。そしてアンプやらスピーカーやらアクリル曲げ

から小型モニターの取り付け云々の色々模索してる暇もないっていうか寝たいｗ

振動対策も色々と考えないといけないので完全に委託ものです。

金は要らないからいじらせろをもっとうなので全て加工工賃から材料費まで今回も

無料でｗ次はワゴンがいじりたいなとひそかに思ってる。最終はターボ化なので

すでにアウトレット・エキマニ・タービンがトランクに転がっていた事に驚いたｗｗｗ

いややってる時間ないしｗ来年だねこいつは。

ドアの内張りは、しっかりデザインとイメージと材料さえ揃っていれば１日で出来るが

いまだデザインは出来ているが製作レイアウトがまだ出来てないのが現状。

家に帰ったら寝る時間しかないし。

一応ちゃんと生きてます。

２つ以外は大体終わった芋づる式で次々と作業がくっついて

わけの分からずターボユニットを作ってます（笑）とりあえずマフラー

まで完成しました。あとは私が吸気管を作るのみです。

とりあえずカボソのプッシュプルとトーコンロッドを付けて

もはや化け物とかした車輌に取り付け走らせた。

とんだじゃじゃ馬ぷりでロッドが折れるんじゃないかと思ったけど

もちました。さて何十時間もつのやら・・・Aアームは時間が・・

作れなくて草稿会には間に合いそうに無いです。まあ、今月中には

作りますけど。

ハッキシ言って恐ろしいほどトルクフルなマシンに変身して

ました。海外勢が速いのがうなずける

ブローが先かロッドが折れるのが先か微妙なところです。

とりあえずオートトレンドに自作カーボンカナードを知り合いの車輌に

取り付けて出さしてもらいました。手作り満載なところが肝です変な感じ

に下にたれてるので、わかる人には分かったかも・・・・まあ、これでニートの

最後の仕事となったでしょう。次回はカナード2号と自分の車をいじります

エンジンルームをコテコテにしてカーボンボンネットを作ろうかと。

ちなみに水曜日は、就職試験ですｗ

バリバリとステンレスをフライスで

削ってる最中にメールが届きました。

なんやと思い、見るとこの前の延長DAXフレーム

の写真が送られてきた。

よく見るとスイングアームがまだ長くなっておりません

だから再び彼はやってきます。

明日は、ゆっくりと恐竜の後ろ足を取る予定

だけどどうなるんだろ？？

これでダートに行くとか行ってるから更に大変。

来年の夏の林道大戦はこれで決まりらしい、モンキーターボ

とか作る人だからなにをやってもおかしくない。こんどは

モンキーにスーチャーらしいまあ、やってる人がいるから

普通なんだけど、少し前までタービンが存在していたら

恐ろしい事になっていた。ボアを限界まで上げて今度は

本人も燃えるのが怖いとか言うほどの一品のモンキーに

仕上がっているのだが私たちがターボを壊したお陰で

お蔵入りとなっております。唯一揃ってないのはタービンのみ

それ以外はすぐに付けられる準備が出来ている。

スイングアームは延長なしで未知の馬力だからなんとも・・・

ただいま2人で作業中であります。午前5時・・・・・・

今日はもう月曜日なのにね。先輩の手伝いをしております。

DAXをチョッパーにするという計画でぶった切って付けました。

16センチ延長疲れました。

後は、底が少し開いているので埋めるだけです。

いつまで続くんだろうね？

FRPのセラのボンネットをカマロ風、虫でいうタナゴみたいにする

計画で、先輩にどうやって型を作ろう？？と聞かれるのだが

とりあえず頭の中にあったのを適当に言っておく。

型が出来たら拉致りにくるらしい、来週辺りに拉致られるかな？？

今週中にタワーバーを完成させて来週からガンママフラー製作

に移りたいね。まだ超軽量オイルキャッチタンクと超軽量燃料タンク

のイメージをしたいのだが超軽量というからには、キャッチタンク900cc

アルミ製を100g以内に抑えるのを目標。燃料タンクは、5リッターで1キロ

切りを目標としている。極限まで薄くするよ。