ねけのブログ一覧

　早速ですが、上画像が今しがた走ってきたデータで下画像が一昨日のデータです。ほぼ条件は同じです。 　ご覧の通り1km/lほど燃費が改善していますが、その理由はお察しのように空気圧の変更によるものです。 　具体的には前データはタイヤ交換時に業者さんで220kPaに合わせてもらったもので、今 ...
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　上画像が先ほど走ってきたばかりのFLEVAで下画像が交換前末期のエナセーブによる走行データです。気温が若干違うとは思いますが、走行条件は誤差の範囲程度だと思います。 　このように、燃費ラベリングAのFLEVAとAAのエナセーブでは結果が異なることは想像できましたが、思ったより大きい気が ...
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　昨日、予定通りタイヤ交換しましたので早速ファーストインプレッションなど。 　新車装着タイヤであるダンロップ・エナセーブは28,187kmにてお役御免となりました。外したタイヤを確認すると、右前はほとんどスリップサインギリギリの状態でした。ローテーションは2回したんですけどね。 　燃費などはまだ ...
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　知人のR5年式ライズ、1200cc自然吸気エンジン・FFたぶん上位グレードなんですが(;'∀')ちょっと借りる機会がありましたので、いつもの私的テストコースを走ってみました。 　人の車のトリップメーターを勝手にリセットするのもアレだったので燃費は測れていませんが、おそらく我がONEダー号（N- ...
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　真冬になってプラ部品とかヒケてるのか、走行中にチリチリと聞こえることが増えました。こういう部分はまあやっぱり高級志向モデルでないと、さすがに軽自動車ではコスト回せないかなというところか。 　で、効果のほどはあまり期待できないかもしれませんが、気休めでもいいのでタイトル画像のエーモン静音計画のダ ...
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　明けましておめでとうございます。 　本年も無駄に走っていきたいと思います（笑）。それに伴ってグダグダとさして役にも立たない話を垂れ流してまいります。お付き合いくださる方がいらっしゃれば幸いです。 　さて、12月も順調に無駄遣いしました(^_^;)。総走行距離は27,000kmに近く、この調子な ...
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　エンジンオイル交換、私は3,300kmを目安に行っていますが、結果的にここまで納車後8ヶ月過ぎ、毎月やってますね(;´Д｀)。今月は1日と29日の2回でした（笑） 　オイル交換は原則的に早ければ早いほど劣化（酸化含む）が少ないはずなので機械には良いと思いますが、手間と何より懐にはよろしくない( ...
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　我がDEMIOの12ヶ月点検の間に、話題のロータリーエンジン搭載PHEVであるMX-30 ROTARY-EVのEdition R（特別仕様車）を試乗しました。 　過去にMX-30には、最初のモデルであるEVモデルと、2,000ccガソリンモデルにも短距離ですが試乗しています。 　内外装の質感 ...
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　昨日、新車納車後ちょうど8ヶ月となり、総走行距離はタイトル画像のように25,000kmを超えました。月換算で3,000km平均ってとこですが、このペースだと一年経過時点で35,000kmは現実的に超えそうです(^_^;) 　サスペンション交換は本当に正解だったと思っていますが、ここまで走っても ...
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　スタート地点が若干異なるため走行距離が違いますが、いつものドライブコース。一番大きな違いは外気温です。 　上画像は外気温一桁、つまり９℃以下。下画像は15℃以上。 　気温が一桁くらいになるとコールドスタート時の暖機運転も時間がかかるようで、エンジン回転数が落ち着くまでの時間が延びてます ...
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