ピーターソン駆るマーチ７０１

この写真を見た時、”希望”を感じた。

１９６９年モナコGP前座のF3レースで優勝したロニー・ピーターソン（マーチF3）の攻撃的な走りを見て、１９７０年からF1に参戦を決めていた新興マーチ・エンジニアリングの４人の主要メンバーの一人、アラン・リース（他に、マックス・モズレー、ロビン・ハード、グラハム・コーカー）は、ワークスチームに迎える事を決めてた。
しかし、ワークスにジョー・シファートとクリス・エモンのスタードライバーを揃える事が出来た為、はみ出た形となった。この他にもマトラF1でチャンピオンにも輝いたチーム・タイレルにもワークス待遇でマシンを供給した。
それでも、首脳陣はピーターソンとの約束を果たすべく、プライベートチームより第３戦モナコGPに参戦させた。
この年は、１３戦中９戦に出場して、最高位はデビュー戦のモナコGPの７位だった。


マーチ７０１



後の現代F1の基礎となった、ロータス７８の開発に関わったピーターライトが手掛けた。

１９７０年のF1は、ロータス７２Cこそ近未来を感じさせる形状だったが、他チームのマシンはどれも葉巻型を少し進化（形状変化？）させたものに過ぎなかった。それでもこの７０１は両サイドタンクをウィング形状にして、少し異質さを感じさせた。
素性は良かったように思う。タイレルのジャッキー・スチュワートは優勝したし、ワークスも２位に入賞している。

例のDVDでも走行シーンがあり、良く曲がってた様に感じた。。これは当てにならんか。


１９７１年　マーチ７１１　ワールドチャンピオンシップ２位

１９７２年　マーチ７２１、７２１X、７２１G（F2マシンにタンクを付け足したモノ）

１９７３年　ロータス７２D、７２E

１９７４年　ロータス７６、７２E

１９７５年　ロータス７２E

１９７６年　ロータス７７、マーチ７６１

１９７７年　タイレルP34/２

１９７８年　ロータス７８、７９

１９７９年　マクラーレンM28・・・無用な事故で無くならなければ、乗ってた筈だけど
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　駄作だったので、タラレバの話にならなかった気がする。


昨夜、ウトウトしながらだけど、DVDを見てた・・やっぱり、Ｆ１は動いてないとね！