やっちゃそのブログ一覧

省燃費志向のミニバンが欲しい方向けの車です。 メーター読みで16.5㎞/lの表示が出ており、燃費性能は抜群であるといえます。一方、運転する楽しみはあまりなく、ギア選択して積極的に走りたい方は、ガソリン車の方がおすすめです。さらに言えば、高速道路主体の使い方の場合、アルファードやヴェルファイアの方が ...
続きを読む

よくも悪くも、100系より今風になったハイエースだと感じました。ハイエースは縁あって、100系スーパーカスタムLTD 3.0D AT 4WD、100系スーパーGL 3.0D AT 4WD、200系初期スーパーGL 3.0D AT 4WD、200系初期標準ルーフDXガソリン2.0 AT 2WDと、こ ...
続きを読む

新規格に変わって、大規模MCをしたキャリイのATモデルのレポートです。質感や音のうるささはご愛敬ですが、常用域なら特に不満もなく走ります。変速が遅い、アクセルが引っかかる感覚を覚えるなど、同業他社の軽トラで感じたマイナスポイントはありませんでした。 使う方の免許の種別や使用環境に制限がなければ、M ...
続きを読む

新規格になってすぐの代のハイゼットトラックのレポートです。MCを受けて、小物入れが充実し、パッソのような計器盤になったことで、現在の”お洒落軽トラ”路線への舵をきったモデルです。 この車については、家族や会社での利用等で、乗る人が全員MT免許所持者なら、MTモデルを選ぶべきと思いました。 現在は中 ...
続きを読む

営業でもプライベートでも、走っていて楽しい一台といえます。ＣＶＴ車ですが、発進や加速の際に反応の悪さを感じることはありませんでした。 むしろ、法定速度までの到達時間や吹け上がりは旧ＳＸ４や３代目素イフト以上かもしれません。 車格としては軽自動車以上スイフト未満の位置づけですが、後席足元の十分な余裕 ...
続きを読む

スタイリッシュで”家族”を意識させない、 スマートな車です。この車はミニバンというより、 ４ドアMPVと言った方があっていると思います。 ３列目シートもありますが、普段はフラットボードに 隠されて収納されており、５人乗りのマルチワゴン、 といった方が性格に合っていると感じました。 セダンライクな乗 ...
続きを読む

乗り方にもよりますが、ハイブリッド化による利点を あまり感じられませんでした。 それは、この１世代前のガソリン４ＷＤ車に乗った際、 11.95㎞/ｌの満タン実測値を経験しており、 むしろ、ハイブリッド化により高床に感じたり、 停止直前のハイブリッド機構動作音が煩わしく聞こえる （裏を返せば、それだ ...
続きを読む

走行性能が格段に上がった点が、３代目との違いでしょうか。 ステアリングインフォメーションがあまり感じられなかった 先代とは打って変わって、車両寸法相応の手ごたえがあります。 乗り心地も同様に、フラットライド最優先で機械的だった３代目と比べ、 運転する楽しみが格段に高まっています。 ３代目の発表時に ...
続きを読む

動力性能についてはまだまだ十分評価できる車です。 特にF6A型のSOHCターボエンジンは、 NAエンジンの素直さや爽快感を残しつつ、 ターボによってさらに走りの楽しみを高めています。 ２代目ワークスやアルト、初代ワゴンＲなど、 当時のスズキ車に乗ったことがある方なら、 懐かしさを感じられる乗り味で ...
続きを読む

非常にいい車なのですが、どノーマルのままなら、 走りのバランスはＯＮＥの方がよいのではと感じました。 それは標準装備の韓流タイヤに起因します。 タイヤ自体は穏やかな乗り心地で、普通に走るにはいいのですが、 ＣＯＯＰＥＲになってさらに活発になった力を受け止めきれていません。 本気で走りたい人、車の走 ...
続きを読む