| メーカー/モデル名 | シトロエン / C4 ピカソ エクスクルーシブ プラス_RHD(AT_1.6) (2016年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ３人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | 試乗 |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
ミニバン(実際にはMPVというべき)ながら、セダン同様に乗降でき、 横幅もアルファードと同等の1825㎜ながら苦にならない。 これは、超巨大フロントガラスのおかげで 視界がかなり開けてルーミーであることと、 ４枚スイングドアであることが影響している。 また、ミニバンでありがちな三角窓が死角になることもなかった。 走行感覚もミドルクラスのセダンに近く、 1600ccターボエンジンは、アクセル開度に割と忠実で、 おとなしく踏めば、2000㏄クラスの重厚感があり、 ブーストアップしたい時には、ほどよく後押ししてくれる。 また、重心も意識するほど高くなく、 1500㎜台の乗用車とほぼ同等に感じられた。 室内空間は、５人乗り旅行なら十分な広さ。 横方向の余裕が十分で、２列目は大人３人掛け可能。 リヤゲートが電動開閉式で、半ドアの心配無用。 リヤゲート解放時にテールランプが残っていない （ランプユニットまるごとゲートに埋没）であるため、 荷物で割ってしまう心配がなく安心。 スタイルに関しては生活感をあまり感じさせず、 シンプルでカジュアルな仕上がりがお洒落。 ミニバンで通勤したくない…という人にも、 走り、車内からの景色、車好きからの視線(?!)など、 楽しく走れる要素が満載。 |
| 不満な点 |
シトロエンに限らず外車の常ではあるが、 後付け２DINナビの設置ができない。 ペンシルタイプのATレバーの操作時の手ごたえ。 スタイルに威圧感が欲しい人は、国産を買うか、 ドイツのあの会社の車にすべき。 計器盤デザインの緻密さは、国産に軍配。 故障があるのかないのか、どれだけ出るかが未知数。 |
| 総評 |
スタイリッシュで”家族”を意識させない、 スマートな車です。この車はミニバンというより、 ４ドアMPVと言った方があっていると思います。 ３列目シートもありますが、普段はフラットボードに 隠されて収納されており、５人乗りのマルチワゴン、 といった方が性格に合っていると感じました。 セダンライクな乗り味や爽快な景色が味わえ、 ５人乗りで十分に余裕のある居住空間や、 センターピラーに備わる後席用クーラーなど、 ドライバーも含めた乗員全員が楽しめる、 乗って楽しい車であると実感しました。 |
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